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Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.

A plataforma, que será também a maior unidade do país em termos de produção de petróleo quando atingir o seu pico, entrou em operação no fim de agosto e produziu, em média, 48 mil barris por dia em setembro.

“O investidor acaba exigindo uma maior taxa de retorno para este investimento”, disse Saravalle, em entrevista à BM&C News, e completou que não acredita que surja recomendação de venda para os ativos do setor. Apesar disso, é necessário levar em consideração os conflitos políticos que, consequentemente, acabam trazendo riscos adicionais.

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E a alta nos preços do gás deve levar à substituição pelo petróleo para gerar energia a níveis sem precedentes, previu o banco sueco SEB.

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Um dos casos suspeitos de uso indevido do tratamento paliativo é o do advogado Tadeu Francisco de Andrade, de 65 anos, que foi internado por 120 dias em um hospital da rede, em São Paulo. Ele foi inicialmente tratado com o “kit covid”, recomendado pelo governo federal, que inclui a hidroxicloroquina, a ivermectina e a azitromicina.

Com a falta de componentes e a fraqueza nos principais consumidores de veículos do Brasil, como Argentina, as exportações de setembro tiveram queda de 22,5% na comparação anual, para 23,6 mil veículos montados. No ano, porém, o saldo exibe expansão de 33,8%, a cerca de 277 mil unidades.

“Vamos… permitir que os democratas usem procedimentos normais para aprovar uma extensão de emergência do limite da dívida em um valor fixo em dólares para cobrir os atuais níveis de gastos até dezembro”, disse McConnell em comunicado nesta quarta-feira.

Kavcioglu, quarto presidente do banco central turco em menos de três anos, disse na conversa que a política monetária vai garantir uma desinflação o mais rápido possível e levar em conta possíveis riscos, segundo as três fontes, que pediram anonimato.

Ele disse que a empresa está interessada em tecnologias disruptivas na área de combustível, maior eficiência de energia, captura de carbono e armazenamento de energia.

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