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O Itaú Unibanco anunciou o calendário de pagamento de juros sobre o capital próprio, com o valor de R$ 0,01765 por ação. 

O setor imobiliário está entre as maiores baixas, com Eztec (EZTC3) caindo 2,41% e Cyrela (CYRE3) -1,52%.

Em dezembro, a balança comercial acumula saldo superavitário em US$ 1,774 bilhão até o dia 12, com exportações em US$ 9,598 bilhões e importações de US$ 7,823 bilhões.

“Eu acho que vocês vão errar de novo”, disse o ministro. “Erraram quando disseram que oProduto Interno Bruto doBrasil ia cair 10%em 2020, erraram quando disseram que o Brasil ia ficar em depressão, erraram quando disseram que nós íamos para dívida PIB de 100%, e ela é 80%. É um erro colossal, 20% do PIB é mais de R$ 2,5 trilhões.”

Confira a análise na íntegra:

“O índice de preços ao consumidor dos EUA veio em linha com as expectativas, mas os preços continuam subindo, o que significa, que embora a pressão sobre o Fed para aumentar os juros não tenha aumentado muito como resultado dos dados de hoje, ela também não diminuiu”, disse Chris Beauchamp, analista-chefe de mercado da IG.

Trevisan explicou que os investidores tem o apetite em ter essas ações em seu portfólio em razão do maior crescimento do valuation da empresa em longo prazo. “Nesse momento de alta de taxa de juros, eu tenho outras empresas que estão favorecendo mais, como Banco do Brasil, Bradesco, Itaú entre outras. São empresas que pagam bons dividendos e tem uma segurança melhor”

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Garcia explicou também que em 2016, os papéis chegaram a região dos R$1,83 e atualmente continua em queda. “Para quem quer montar a carteira, acha que R$6 é barato, mas será que quando chegar a R$4 vai estar achando R$6 barato? Então, esse é o problema de ações que caem dessa forma”.

As vendas do mercado brasileiro de veículos leves em 2022 devem crescer cerca de 10%, para cerca de 2,4 milhões de unidades, estimou nesta sexta-feira o presidente da Stellantis para América do Sul, Antonio Filosa.

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Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 0,36%, a 26.721,98 pontos.

Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.

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