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“Acreditamos que o riscos para a Selic no próximo ano estão inclinados para cima devido ao cenário inflacionário ainda assimétrico para uma inflação mais alta.”

Outra empresa que divulgou o balanço foiMéliuz (CASH3), que registrou prejuízo líquido de R$ 6,5 milhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo lucro líquido de R$ 3 milhões no mesmo período do ano passado.

Já a receita líquida ficou em R$ 11,3 bilhões. O número representa aumento de 4,6% na comparação anual.

A instituição financeira espera que o crescimento global seja de 2,9%, em comparação com expansão de 6,2% em 2021 em base anual.

Para o segundo trimestre, a Azul projeta alcançar seu recorde em termos de receita operacional e RASK, receita operacional por assentos-quilômetro oferecidos.

A inflação ao produtor na China desacelerou para mínima de um ano em abril, uma vez que os esforços de produção do Estado sustentaram a oferta e os lockdowns contra a Covid-19 esfriaram a demanda, dando às autoridades margem de manobra para mais estímulos.

A primeira delas é a desaceleração no e-commerce local, principalmente para empresas expostas a eletrônicos e com operação 1P (venda direta). A segunda é a concorrência de players nacionais e internacionais e a terceira, preocupações com níveis de margem sustentáveis para players de ecommerce.

É possível consultar quem tem direito ao saque, valores e datas para receber o dinheiro, através do site da Caixa, pelo aplicativo FGTS e nas agências da Caixa Econômica Federal (CEF).

Na noite de quarta-feira, Sachsida disse que uma das primeiras medidas à frente do cargo será a solicitação de estudos sobre a desestatização da Petrobras e que encaminharia pedido de avaliação sobre desestatização da PPSA.

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A cidade de Xangai busca deter neste mês a propagação da Covid-19 em áreas fora de suas zonas de quarentena rigorosamente regulamentadas. Além disso, há também promessas das autoridades de sustentar a economia, assim, essa fala também ajudou o sentimento.

A Embraer também mantém conversas com fabricantes de motores sobre o novo avião regional, para entrar em um mercado dominado pela franco-italiana ATR, disse o presidente-executivo de Aviação Comercial da Embraer, Arjan Meijer, à Reuters na conferência Airline Economics.

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