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• 2024-07-18 12:10:26

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“O impacto do furacão Ida está durando mais do que o mercado esperava e, como parte da capacidade de produção de petróleo permanece fechada esta semana, os preços estão subindo pelo fato de o fornecimento não estar sendo restaurado e, portanto, não estar alcançando as refinarias que reiniciaram as operações mais rápido do que os produtores”, disse Nishant Bhushan, analista de mercados de petróleo da Rystad Energy.

De acordo com a pesquisa, realizada entre 7 e 9 de setembro com mais de 550 profissionais do mercado global, 58% dos entrevistados disseram esperar uma liquidação das ações até o final do ano.

“A captção de recursos representa uma oportunidade de reforçar nosso balanço que já é robusto com capital de baixo custo”, afirmou a Coinbase em comunicado.

De acordo com a pesquisa, realizada entre 7 e 9 de setembro com mais de 550 profissionais do mercado global, 58% dos entrevistados disseram esperar uma liquidação das ações até o final do ano.

Outro setor que pode ser prejudicado são as incorporadoras, na medida em que a inflação alta deve manter os juros elevados, desestimulando o crédito. Pedro Galdi, da Mirae Asset, lembra que companhias com endividamento em moeda local também tendem a ser penalizadas, com reflexos no seu resultado financeiro, se a Selic continuar subindo.

De acordo com Rodrigo Zeidan, professor da New York University e colunista da Folha de S. Paulo, o impacto do crescimento econômico sobre o meio ambiente mundial é ‘brutal’.

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“O Sr. Eduardo Toledo possui ampla experiência no mercado de seguros e resseguros e, além de ser executivo da C6 Re, é hoje o presidente da Abecor (Associação Brasileira dos Corretores de Resseguros) e Líder da Cátedra de Resseguros da ANSP (Academia Nacional de Seguros”, diz a companhia.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.

“O desempenho das exportações de carne de frango influenciou positivamente o resultado, já que alcançaram o melhor patamar desde o terceiro trimestre de 2018.”

“Essa grave crise operacional gerou disparada no valor dos fretes, constantes cancelamentos de bookings –espaço dos contentores nos navios–, dificuldade para novos agendamentos e disputa por contêineres e lugares nos navios”, afirmou ele, em nota.