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Em PARIS, o índice CAC-40 perdia 0,81%, a 6.672,95 pontos.

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A GetNet está à frente quando o assunto é pré-pagamento, com 41% de participação nesse mercado. No primeiro trimestre foram R$ 54 bilhões levantados.

Ibovespa oscila junto às bolsas dos EUA e inflação no radarDestaques da Bolsa: Ações da Lojas Americanas disparam; Vale cai mais de 1%Listada no New York Stock Exchange (NYSE), uma das principais bolsa da valores dos Estados Unidos, com o ticker ATTO, as ações da empresa sofreu uma ligeira queda pela manhã desta segunda-feira (18), mas se recuperou e opera na estabilidade, com leve alta de 0,07% às 14h30.

Embraer assina acordo com Fokker para aviação comercial e de defesaAtento anuncia que sofreu ciberataque em sistemas no BrasilDestaques da bolsa: Ação da Viveo (VVEO3) estreia na B3 com alta Na noite de ontem (18), a  Viveo (VVEO3) assinou o contrato de compra da Tecno4 e da Pointmed, com valor de operação de R$ 43 milhões. De acordo com  a companhia, ambas atuam na importação e distribuição de instrumentos e materiais para uso médico, hospitalar, cirúrgico e laboratórios.

De acordo com a coluna da UOL, o ministro negou que a decisão do presidente jair Bolsonaro de acabar com a bandeira já está tomada.

Em entrevista à imprensa, acompanhada pela BM&C News, o diretor executivo de Produtos e Dados da B3, Luís Kondic, explica como foi a metodologia de construção do Índice, que é o primeiro do mundo a avaliar as práticas ESG dentro das empresas.

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As bobinas laminadas a quente avançaram 1,2%, para 5.736 iuanes por tonelada.

“Estado de greve significa dizer para o governo Bolsonaro que o prazo de três anos que ele teve para desenvolver e melhorar a vida do transportador autônomo não foi cumprido. Ainda serão dados mais 15 dias para que a pauta de reivindicações seja aplicada para os caminhoneiros”, afirmou também em discurso no evento o diretor da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística (CNTTL), Carlos Alberto Litti Dahmer.

O Comsefaz reforça que o projeto é inconstitucional. Eles argumentam que o Congresso tem competência específica em matéria de ICMS para criar um regime monofásico para a tributação dos combustíveis. Mas, mesmo nesse caso, a Constituição reserva ao Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) a capacidade para dispor sobre alíquotas.

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