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O índice Sentix para a zona do euro alcançou 18,3 de 16,9 em outubro. Pesquisa da Reuters apontava expectativa de uma leitura de 15,5.

“A companhia comunica ao mercado e seus acionistas que os consórcios em que participa foram escolhidos para começar as negociações exclusivas dos termos finais da Sales and Purchase Agreements e outros documentos da transação do processo de desinvestimento dos campos de Albacora e Albacora Leste conduzido pela Petróleo Brasileiro S.A. (“Petrobras”) com a possibilidade de haver um final bid, caso os materiais mudem de maneira material”, diz o comunicado.

O Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS) reduziu levemente a projeção de chuvas para as áreas das hidrelétricas no Sudeste e Centro-Oeste em novembro, mas ainda considera que as precipitações nestas regiões ficarão acima da média, uma boa notícia para o país que lida com uma crise hídrica.

O diretor de RI da Multiplan, Hans Melchers, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

Além da companhia, o setor aéreo de turismo também tem bom desempenho nesta manhã, com a queda do dólar: Azul (#AZUL4) +7,62% (R$ 28,23); Gol (#GOLL4) +7,45% (R$ 18,18) e CVC (#CVCB3) +5,47% (R$ 16,97).

Agora, com a agenda vazia, o foco está totalmente voltado para o payroll, que pode estimular novas apostas sobre o aumento de juros nos EUA. Os ganhos foram comprometidos pelo setor de viagens com a queda da IAG. (British Airways), que tem resultados comprometidos pelas restrições da pandemia este ano.

A receita operacional líquida ficou em R$ 710 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 35,9% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 85,4 milhões, ante EBITDA negativo de R$ 11,4 milhões no trimestre entre julho e setembro de 2020.

O líder do governo acrescentou que a PEC é necessária para conter o crescimento exponencial das despesas com precatórios, que eram de R$ 13 bilhões em 2016 e são de R$ 90 bilhões para 2022. “Desse jeito, no próximo ano serão R$ 200 bilhões. Não há esse dinheiro dentro do teto”, disse Barros.

“Devemos voltar a números de inflação mais benignos, mas o processo será mais lento do que o esperado e o risco de efeitos secundários na formação dos salários é claramente algo que precisa ser levado a sério e monitorado”, disse.

Moraes afirmou ainda que a indústria automotiva tem preocupação sobre as perspectivas para 2022, em meio a um forte movimento de alta de juros e eleições.

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O corte tarifário do Brasil valerá inicialmente até 31 de dezembro de 2022, mas Fendt disse esperar que os quatro membros do Mercosul cheguem a um acordo para tornar a medida permanente para o bloco possivelmente ainda este ano.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 1,01%, a 9.130 pontos.

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