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• 2024-07-20 08:05:42

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Já a receita do BNP aumentou 4,7% na mesma comparação, a 11,4 bilhões de euros, ficando um pouco acima do consenso do mercado, de 11,25 bilhões de euros. O índice de capital Tier 1 do BNP, uma importante medida da força de seu balanço, estava em 13% no fim de setembro, ante 12,9% em junho. Com informações da Dow Jones Newswires.

Disputas

 Na China, o índice Xangai teve perda mais forte, de -1,23% a 3.518,42 pontos, mais uma vez em razão das produtoras de carvão que têm as negociações de seus papéis em situação de apreensão, pois Pequim estuda formas de estabilizar os preços da commodity. 

A decisão do Banco Central afetará o diferencial de juros entre o Brasil e outras economias, o que pode ter impacto no fluxo de ingresso de recursos no país, e, consequentemente, afetar o mercado de câmbio. No geral, especialistas enxergam custos mais altos dos empréstimos como benéficos para a moeda brasileira, uma vez que tornam o mercado de renda fixa local mais atraente.

O Morgan mantém posição no mercado de opções que considera chances de o dólar bater 5,90 reais.

*Com informações de Estado de S. Paulo

Ambas as marcas de referência fecharam na sexta-feira com um sétimo ganho semanal consecutivo, já que os principais produtores restringiram a oferta e com a recuperação da demanda após o alívio das restrições da pandemia.

Ghani ressaltou ainda que a renda fixa fica mais atrativa com o aumento da Selic. “Com isso, tira um pouco da atratividade da renda variável, no caso de ações”, disse.

Embora a receita líquida tenha crescido 17,6% sobre um ano antes, para 1,028 bilhão de reais, a companhia teve uma expansão mais rápida das despesas, com o custos dos serviços prestados evoluindo 28,7%, alcançando 722,3 milhões de reais.

Entre as demandas dos caminhoneiros apoiados pelas centrais estão a redução do preço do diesel e revisão da política de preços de Petrobras, o piso mínimo de frete, o retorno da aposentadoria especial com 25 anos de contribuição, a aprovação do novo Marco Regulatório de Transporte Rodoviário de Carga e a criação e melhoria dos Pontos de Parada e Descanso.

No Plano Anual de Financiamento (PAF), a perspectiva é que a dívida geral feche 2021 entre 5,5 trilhões de reais e 5,8 trilhões de reais.