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No entanto, o PMI oficial do setor, que se baseia numa amostragem bem maior, caiu a 49,2 em outubro, menor nível desde o início da pandemia de covid-19 e indicando atividade ainda em contração.

Petrobras (PETR3 e PETR4) tem lucro líquido de R$ 31,142 bilhões no 3TRI, revertendo prejuízo do 3TRI20

Participantes do mercado têm observado de perto como as empresas norte-americanas estão enfrentando seus desafios em meio a preocupações com o salto da inflação, depois que relatórios corporativos bastante otimistas até agora ajudaram investidores a olhar além de um lote misto de dados macroeconômicos.

REUTERS/Rahel PatrassoA Elite Investimentos divulgou sua carteira recomendada para a semana do dia 1 a 5 de novembro. Os analistas optaram por trocar praticamente todas as recomendações, mantendo apenas os papéis da Weg (WEGE3).

Nos nove primeiros meses do ano, o governo teve superávit primário de 14,171 bilhões de reais, frente a um déficit de 635,926 bilhões de reais em igual etapa de 2020, período fortemente afetado pelos gastos extraordinários associados à pandemia de Covid-19.

No final de agosto, a gestora brasileira IG4 Capital disse ter fechado um acordo para adquirir a participação da Andrade Gutierrez na CCR por 5 bilhões de reais.

Em sua declaração na Itália, Bolsonaro afirmou que soube sobre o eventual futuro reajuste de preços de forma extraoficial.

O dólar comercial registra alta de 0,38%, cotado a R$ 5,647.

Mark Zuckerberg apresenta Meta, sua visão de futuro para interações sociaisNa última quinta-feira (28), o Facebook anunciou a mudança do nome de sua Holding para Meta. Com o objetivo de instalar o “metaverso na realidade”, logo após o comunicado, o mercado de criptomoedas ligadas ao metaverso tiveram aumentos que chegaram aos dois dígitos.

Adicionalmente, a Safra Corretora também aumentou a exposição em ações da CCR e Itausa.

O vergalhão usado para construção na Bolsa de Futuros de Xangai, para entrega em janeiro, fechou em alta de 0,8%, a 4.646 iuanes (727,14 dólares) por tonelada.

Os governos regionais consideram que a aprovação do projeto foi uma resposta política e não econômica, que não resolverá o problema dos preços elevados dos combustíveis.

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