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• 2024-07-29 15:50:10

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Às 16h05, principal índice da B3 avançava 1,19% aos 109.946 pontos.

Já o dólar encerrou o dia com baixa de 1,05% aos R$ 5,22.

No fim do primeiro semestre, o volume de recursos sob custódia da XP era de 846 bilhões de reais, 4% a mais em um ano e 3% menor na comparação sequencial, o que a companhia atribuiu à queda recente no valor nominal dos investimentos em ações.

As aquisições também impactaram na dívida líquida da companhia, o que gerou um resultado financeiro negativo em 86,3 milhões de reais, cerca de 138% pior do que no segundo trimestre de 2021.

“Para longo prazo é necessário romper para cima a região dos R$ 13,50 para ganhar força compradora”, finalizou o analista técnico.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,90%, a 2.480 pontos.

A diretoria da ANP rejeitou, nesta sexta-feira, uma proposta de aumento de estoques mínimos de diesel A (puro) S10 entre setembro e novembro, para mitigar riscos de desabastecimento em meio à oferta global apertada do combustível, mas aprovou um reforço do monitoramento do suprimento nacional.

“Para falar em reversão de tendência, pelo menos um início de uma reversão, a gente tem que olhar o ativo acima dos R$ 4,96, que era o primeiro suporte respeitado pelo ativo”, disse em entrevista à BM&C News.

Esta foi a menor taxa registrada desde o início da série histórica, iniciada em janeiro de 1980. No ano, a inflação acumulada é de 4,77% e, nos últimos 12 meses, de 10,07%.

Na China, o Índice de Preços ao Produtor (IPP) subiu 4,2% em relação ao ano anterior, após alta de 6,1% em junho e ante expectativa do mercado de aumento de 4,8%, conforme mostrou nesta quarta-feira (10) a Agência Nacional de Estatística.

“O fato de ter terminado o movimento de baixa em uma região de suporte é importante, rejeitou essa região de suporte e foi direto para a zona de resistência, que é em R$ 2,91, apesar de ter passado para cima brevemente não conseguiu se manter acima”, pontuou.

“O setor de transportes encontra-se 16,9% acima do patamar pré-pandemia, ultrapassando esse nível em maio de 2021 e se mantendo acima desde então. Ou seja, já são 14 taxas acima do nível de fevereiro de 2020. O setor foi beneficiado inicialmente pelo aumento do transporte de cargas, muito disso devido ao aumento observado nas vendas online durante a pandemia, gerando impacto na cadeia logística, e, posteriormente, a recuperação do transporte de passageiros ajudou a impulsionar o setor.”

Quem tem direitoTerão direito ao benefício os transportadores de carga autônomos cadastrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTR-C), da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), até31 de maiodeste ano. Os profissionais deverão estar com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e o CPF válidos, entre outras exigências.