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• 2024-08-02 07:49:50

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Já as apresentações serão realizadas por Sandra Calcado, Gerente de Relações com Investidores, Estratégia e ESG da Log-in Logística Intermodal (LOGN3), representando o setor de Portos e Navios; e Leonardo Romano, Diretor de Supply Chain e Inovação Logística da Natura & Co (NTCO).

“Tem desmatamento ilegal, tem. É só os outros países não comprarem a madeira nossa”, disse o presidente.

O Madero contratou recentemente bancos para seu IPO, mas a oferta de ações está paralisada a pedido da companhia, assim como outras operações.

O BTG Pactual reiterou a recomendação de compra das ações da Rede Mater Dei (MATD3) após o anúncio de aquisição do Hospital Santa Genoveva, de Uberlândia. O preço-alvo é de R$ 23.

O Banco Safra também destacou a aquisição do consórcio, que a TIM e outras empresas de telecomunicações participam, da empresa Oi Móvel (OIBR3; OIBR4). Segundo o banco, a TIM será a mais beneficiada pela operação.

A China comprou 775.331 toneladas de soja norte-americana em outubro, uma queda de 77% ante as 3,4 milhões de toneladas registradas um ano antes, de acordo com dados publicados pela Administração Geral de Alfândegas.

Uma pesquisa da IHS Markit mostrou que a atividade de negócios dos EUA desacelerou moderadamente em novembro, em meio à escassez de mão de obra e atrasos na entrega de matéria-prima, mas permaneceu confortavelmente no território de expansão com a força do setor manufatureiro.

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A empresa protocolou em setembro junto ao Estado mineiro o novo Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) para a retomada do licenciamento. A expectativa da empresa é obter a licença prévia em 2023, seguida da licença de instalação em 2024.

A Petrobras colocou oito refinarias no mercado como parte de um amplo programa de desinvestimentos, tendo assinado os contratos para as vendas das refinarias Landulpho Alves (Rlam) para a Mubadala, e Isaac Sabbá (Reman) para a Ream Participações, além da SIX, conforme contrato de venda assinado neste mês.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.