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• 2024-08-09 12:21:26

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Neste mesmo período, o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização foi de R$ 92,1 milhões, uma baixa de 70,5% ante ao mesmo período do ano passado, enquanto a margem Ebitda caiu 47,4 p.p na base anual, para 13,9%.

O contrato do aço inoxidável mais negociado na Bolsa de Futuros de Xangai, para entrega em dezembro, chegou a cair 2,6%, para 18.070 iuanes por tonelada, fechando em queda de 2,3%, a 18.130 iuanes por tonelada.

O STOXX 600 passou a maior parte do dia em território positivo depois de o banco central dos Estados Unidos ter dito, como esperado, que vai começar a reduzir suas compras mensais de títulos em novembro, com planos de encerrá-las no próximo ano.

Os contratos futuros do aço inoxidável chinês caíram mais de 2% nesta quinta-feira, com os traders antecipando uma alta produção este mês, após algumas regiões produtoras terem flexibilizado as restrições de energia.

O Ebitda foi de R$ 4,296 bilhões, alta de 23% na comparação com o 3° trimestre de 2020, porém uma queda de 47% ante o 2º trimestre. A empresa também informou que a margem Ebitda ajustada foi 41%, conseguindo uma alta de 1,6 p.p na comparação a 2020, mas queda de 12,5 p.p na comparação com o 2º trimestre.

Até que ponto essa PEC é boa ou ruim para o mercado?

Na mesma linha, as vendas internacionais de petróleo atingiram 6,1 milhões de toneladas, avanço de 33% no comparativo anual, em momento de fortes preços externos do combustível fóssil.

O setor industrial brasileiro ainda mostra dificuldades para se recuperar dos danos causados pela Covid-19, em meio ainda a preços elevados e falta de matéria-prima, cenário agravado no país pela inflação e desemprego.

“Estão dizendo que, se não aprovar a PEC, não terá dinheiro para pagar emenda impositiva”, afirmou, destacando que a pressão ocorre em ano pré-eleitoral.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 0,48%, a 7.428 pontos.

Entretanto, a maioria dos lotes enviados em setembro foi bloqueada por autoridades do país asiático, e os carregamentos seguem parados nos portos da China, aguardando autorização para entrada ou sinal verde para seguir rumo a outro destino.

A denúncia foi reforçada por investigação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que detectou indícios de irregularidades envolvendo as mesmas empresas.