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O mercado também fica atento à tramitação da reforma tributária no Senado. O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, e o presidente da Casa, Rodrigo Pacheco, irão se encontrar para discutir sobre o tema.

Aqueles que apoiam as escolas cívico-militares argumentam que elas podem ser uma solução para os desafios enfrentados pelo sistema educacional brasileiro, incluindo a falta de disciplina em sala de aula e a baixa qualidade do ensino. Defendem que a disciplina e a hierarquia militar podem contribuir para melhorar o ambiente escolar e promover uma educação mais focada no desenvolvimento integral dos alunos. Além disso, afirmam que a presença de militares nas escolas pode ajudar a fortalecer valores cívicos e estimular o sentimento de patriotismo entre os estudantes.

Já para caminhões, vans e ônibus, o programa segue em vigor. O prazo é de quatro meses ou até os créditos tributários se esgotarem. Está prevista a utilização de R$ 700 milhões para a venda de caminhões e R$ 300 milhões para vans e ônibus, sendo que já foram utilizados R$ 100 milhões e R$ 140 milhões, respectivamente.

Caso a empresa licenciada aperfeiçoe a tecnologia, ela tem garantida a titularidade do desenvolvimento. Nesse caso, a Petrobras se reserva o direito de obter uma licença para uso dos aperfeiçoamentos.

O valor da aquisição foi de um múltiplo EV/EBITDA de 2,97x e lembrando que a JSL está negociando com um múltiplo EV/EBITDA de 6,2x. Podemos concluir, que, essa aquisição possui um potencial muito bom de geração de valor para a JSL, pois caso ela consiga extrair sinergias e implementar a eficiência que ela possui no seu negócio como um todo.

Já o Retorno Sobre o Capital Investido (ROIC) ficou em 34,4% no 2T23, o que representa um avanço de 7,5 p.p. na comparação anual. “O controle da necessidade de capital de giro, aliado a acomodação dos custos de materiais, mix de produtos e melhora no desempenho das operações no exterior, contribuíram para o crescimento do retorno sobre o capital investido”, explicou a Weg.

Mercado da náutica de luxo não para de crescerO setor da náutica de luxo está em franco crescimento no Brasil, após anos muito complicados. Graças a política de incentivos e de atração de empresas estrangeiras realizado pelo governo de Santa Catarina, o país se tornou o único a receber canteiros navais dos grupos italianos Ferretti e Azimut Yachts. Verdadeiros ícones do luxo marítimo.

Tomando como base o mesmo estudo que citei acima, 36% dos entrevistados acreditam que a diferença no valuation entre vendedores e compradores se dá por opiniões divergentes com relação ao potencial de crescimento da empresa. Outros 32% atribuem a discrepância a questões como valor de marca e propriedade intelectual.

“Com o tempo, à medida que mais bancos optarem por usar essa nova ferramenta, os benefícios para indivíduos e empresas incluirão permitir que uma pessoa receba um contracheque imediatamente ou uma empresa acesse fundos instantaneamente quando uma fatura for paga”, completou.

O indicador IViQ avaliou 23 segmentos industriais e 230 companhias listadas. Em cada um dos setores, existe uma “empresa-estrela”, que é considerada a líder e a mais valiosa na opinião dos investidores.

Segundo o fato relevante, a operação totalizou aproximadamente R$ 5,4 bilhões com a emissão de 600 milhões de novas ações. Com isso, o capital social da companhia passará de R$ 13.653.417.953,36, dividido em 1.682.473.246 ações ordinárias, todas nominativas, escriturais e sem valor nominal.

“Nossos clientes são cada vez mais exigentes. Por isso estamos investindo sempre em tecnologia, elegância e também sustentabilidade de nossos produtos’, explica à BM&C Roberto Paião, CEO da Ferretti no Brasil.

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