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A Caixa Econômica Federal anunciou na manhã desta quinta-feira lucro líquido de R$ 3,207 bilhões no terceiro trimestre de 2021, crescimento de 69,7% em relação ao mesmo período de 2020, mas queda de 48,8% ante o segundo trimestre deste ano, resultado que entre os meses de abril a julho foi influenciado pela abertura de capital (IPO) do braço de seguros do banco público, que rendeu ganho de R$ 3,3 bilhões. No acumulado dos nove primeiros meses de 2021, o resultado somou R$ 14,1 bilhões, aumento de 87,4%.
O ministro da Saúde da Alemanha, Jens Spahn, disse que a situação do coronavírus no país é tão grave que um lockdown, incluindo para pessoas vacinadas, não pode ser descartado.
A posição no índice Dow Jones de sustentabilidade, segundo o presidente da Renner, veio na esteira de metas estabelecidas em 2018 – e que foram superadas. “Uma das metas que atingimos é ter 100% da nossa cadeia de fornecimento com certificação socioambiental. Os compromissos públicos trazem engajamento ainda maior do time.”
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A Consumer Reports, uma organização sem fins lucrativos que avalia produtos e serviços, afirmou que a Tesla, montadora de veículos mais valiosa do mundo, ficou na 27ª posição entre 28 marcas, na frente apenas da Lincoln, da Ford.
Nesse terceiro trimestre, a Locaweb obteve lucro líquido ajustado de R$ 25,6 milhões, um aumento de 96,5% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 13 mi. Já oEBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 33,6 milhões, queda de 6,1% no trimestre entre julho e setembro de 2020.
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A partir do dia 24 de novembro, as ações da companhia serão negociadas como “ex-dividendos”.
Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.
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