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Após a divulgação dos resultados, as ações da Meta (FBOK34) subiram mais de 13% no aftermarket em Nova York.
Contudo, Musk possui um avião particular Gulfstream G650ER, considerado um dos mais luxuosos da categoria. O valor inicial da aeronave gira em torno de US$ 70 milhões, equivalente a R$ 349,3 milhões, preço que varia de acordo com as configurações que cada cliente escolhe para o seu jatinho.
O pagamento será realizado até o final de 2022.
A empresa disse que os resultados operacionais foram os melhores desde o início da pandemia de Covid-19, com vendas trimestrais acima dos níveis vistos no primeiro trimestre de 2019, período anterior à crise instalada pela propagação do coronavírus.
O PMI industrial chinês medido pela S&P Global caiu a 46 em abril, apontando a contração mais intensa na manufatura desde fevereiro de 2020, enquanto o PMI oficial da indústria recuou a 47,4 no mês passado.
Em abril, o Ibovespa caiu 10,10%, marcando o pior mês para o principal índice da B3 desde março de 2020. O período foi marcado por uma reversão forte do risco devido à alta da inflação e dos juros.
Os produtores continuaram a repassar aos clientes os custos adicionais, e a taxa de inflação dos preços de venda também foi acentuada.
Às 13h, o Ibovespa subia 1,04%, aos 111.068 pontos.
“A China estando parcialmente fechada para logística global, atinge tanto a produção agrícola quanto a produção de manufatura. É um cenário caótico”, avaliou durante participação na programação ao vivo da BM&C News.
De acordo com a companhia em comunicado, o pagamento será realizado até 30 de dezembro, “conforme parcelas e datas a serem fixadas por deliberação da diretoria da companhia e divulgadas oportunamente aos acionistas por meio de novo aviso aos acionistas”.
O anúncio, disponível em inglês e português, foi feito dois dias depois de Elon Musk comprar o Twitter por US$ 44 bilhões. Nas redes, usuários pediram a volta do Orkut.
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Além disso, durante a participação, o especialista disse que existe uma expectativa de redução de área plantada de milho, porque não há como transportar semente defensiva e fertilizantes. Delara disse também que nem mesmo o produtor consegue ir até o campo para fazer a semeadura do cereal.
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