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• 2024-08-11 00:27:02

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Confira a análise completa:

As negociações pareciam ser dominadas por investidores menores e firmas de negociação de alta frequência, disseram analistas, observando que a ausência de grandes negociações em bloco indicava que as instituições provavelmente estavam ficando à margem.

Em várias reuniões, o secretário Especial de Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, deixou claro que não assinaria nenhuma medida que envolvesse a edição de créditos extraordinários, que ficam fora do teto de gastos.

Nos Estados Unidos, as principais bolsas de Wall Street fecharam sem direção única nesta quarta, com alguns indíces ajudados por fortes resultados trimestrais de empresas de saúde, como Anthem e Abbott, enquanto preocupações sobre o impacto de gargalos na cadeia de suprimentos e da inflação sobre os balanços corporativos persistiam.

A empresa teve receita de 13,76 bilhões de dólares, ante 8,77 bilhões no terceiro trimestre do ano passado. Analistas, em média, esperavam receita de cerca de 13,63 bilhões de dólares, segundo dados da Refinitiv.

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Somadas, as duas operações irrigaram o mercado com 1,2 bilhão de dólares.

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Desde o ano de 1998, a TAP express tem a Embraer para o suporte de seus componentes por meio do Programa Pool na operação de suas aeronaves ERJ 145. No ano de  2016, a companhia aérea introduziu os E-Jets na sua frota, que atualmente conta com 13 jatos, e a parceria foi estendida para esse novo tipo de aeronave.

A área econômica ainda vê riscos elevados de o Congresso deixar todo o auxílio fora do teto de gastos durante a tramitação no Congresso da proposta de emenda à Constituição (PEC) dos precatórios. Essa PEC, enviada originalmente para tratar do pagamento de dívidas judiciais do governo, será o veículo para permitir a flexibilização da regra do teto em favor do Auxílio Brasil.

A medida foi negociada no Congresso para oferecer um auxílio às famílias de baixa renda atingidas pela pandemia de covid-19 e pela alta nos preços do gás de cozinha. A estimativa é que o programa tenha um custo entre R$ 4 bilhões e R$ 6 bilhões por ano, considerando os valores cobrados atualmente. O programa foi batizado de “Gás dos Brasileiros”.