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Mas, num momento delicado para a incorporadora mais endividada do mundo, sua promessa de “proteger os direitos legítimos dos consumidores de habitação” sugere o tipo de resposta que os mercados já haviam começado a esperar.
A companhia aérea está em 18 cidades e o plano é conseguir expandir para 22 até o último mês do ano. A empresa pretendia ter até o fim de 2021, 20 aeronaves e em junho do ano que vem, chegar a 50. Até agora tem seis aeronaves, além de outras três previstas para chegar em outubro e uma em novembro, somando 10 no total, todas da Airbus. O total representa metade do projetado.
No começo da semana, cerca de 15 mil pessoas se abrigaram em acampamentos improvisados debaixo da ponte internacional, entre Del Rio e Ciudad Acuña, enquanto agentes trabalhavam para processar os pedidos de asilo. Segundo autoridades, o acesso à água potável e a alimentos é escasso e as condições de higiene são precárias.
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“Caso os volumes que estão previstos para o fim do mês para parte do centro-sul se confirmem, deve haver uma maior movimentação das máquinas no começo de outubro.”
Maria Andréia chamou atenção, no entanto, para o fato de que mesmo, com os resultados positivos, alguns indicadores importantes mostram que outros aspectos do mercado de trabalho brasileiro permanecem em patamares desfavoráveis. Ela destacou que a alta da ocupação tem ocorrido muito em cima da informalidade, o que não chega a surpreender porque foi o setor mais atingido pela pandemia. “São eles que estão voltando. A gente vê um crescimento grande do emprego sem carteira e do [emprego] por conta própria”, disse.
“Devemos estar soltando esse novo modelo muito brevemente com participação do NDB, do Banco Mundial, do BNDES”, afirmou.
No cenário doméstico, o mercado segue com os dados o Boletim Focus, que mostrou projeção de alta do IPCA em 2021 de 8,35% para 8,45%. Para 2022, a conta também subiu e foi a 4,12%, de 4,10% antes. O centro da meta oficial para a inflação este ano é de 3,75%, e de 3,50% para 2022, sempre com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos.
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Para conseguir o apoio dos moderados, Pelosi prometeu começar os trabalhos da Câmara na segunda-feira por outro pilar dos planos domésticos de Biden: um pacote de US$ 1 trilhão em estradas e outros projetos de infraestrutura. Mas muitos deles também querem cortar o pacote social e ambiental de US$ 3,5 trilhões e aparar ou reformular alguns de seus programas.
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“As grandes vêm agora: Correios, Eletrobras, isso vem aí”, afirmou Guedes.
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