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• 2024-08-13 10:09:55

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Tanto democratas quanto republicanos classificaram o projeto de lei de infraestrutura como um investimento atrasado para modernizar os transportes e impulsionar a economia à medida que os EUA se recuperam dos efeitos da pandemia do coronavírus.

O Copom aumentou a Selic (a taxa básica de juros) em 1,00 ponto porcentual, para 5,25% ao ano. Foi a quarta elevação consecutiva. Na ocasião, o BC também indicou a intenção de novo aumento da Selic no encontro de 21 e 22 de setembro.

“Trabalhamos com o Departamento do Tesouro para esclarecer o texto subjacente e garantir que aqueles que não estão agindo como corretores não estejam sujeitos aos requisitos de relatórios do projeto de lei”, disse Yellen em um comunicado à imprensa.

“Os embandeirados são os que estão crescendo, porque têm escala, tem produtos e serviços melhores. Isso não muda”, afirmou.

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As vendas em mesmas lojas (Same Store Sales) ficaram 303,9% maiores em relação a um ano atrás. Já a receita bruta online (GMV) atingiu R$ 252,9 milhões, crescimento de 33,7%.

Cade aprova compra de Empiricus e Vítreo pelo BTG Pactual O BTG Pactual encerrou o segundo trimestre de 2021 com lucro líquido ajustado de R$ 1,719 bilhão, representando um crescimento de 74% em relação ao resultado do mesmo período do ano passado, que foi de R$ 987 milhões. Frente ao trimestre imediatamente anterior, o lucro líquido ajustado subiu 43,6%. De acordo com o banco, o resultado trimestral foi recorde. O lucro líquido não ajustado somou R$ 1,678 bilhão, acima dos R$ 977 milhões do segundo trimestre de 2020.

O Brasil deverá aumentar em 38% sua produção de trigo em 2020/21 ante a temporada anterior, com um crescimento na área e uma recuperação nas produtividades, e as importações do cereal pelo país deverão cair 9%, estimou a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).

Veja mais:

A Marfrig (MRFG3) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta terça-feira (10). A empresa teve lucro líquido de R$ 1,7 bilhão no trimestre, uma alta de 9% em relação ao mesmo período de 2020.

Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.