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Nesse sentido, a margem Ebitda ajustada atingiu 31,5% no primeiro trimestre. Ou seja, uma baixa de 2 pontos percentuais (p.p.) frente a margem registrada no mesmo período em 2022..

Antes de adentrar às expectativas de resultados, vale comentar os dados de inflação que tivemos na semana passada. A grande vilã de 2022 segue sendo observada de perto, mas vimos números mais brandos, inclusive abaixo do esperado tanto para o CPI e o PPI (inflação ao consumidor e produtor). A inflação nos EUA esfriou para o nível mais baixo em quase 2 anos nesse mês de março, com o aumento divulgado essa semana de 5% nos últimos 12 meses. A última vez que uma leitura tão baixa aconteceu foi em maio de 2021.

Já a taxa acumulada no ano foi de elevação de 5,7%. Em 12 meses, os serviços acumulam alta de 7,8%.

Outro ponto de destaque é a temporada de resultados do primeiro trimestre de 2023, que contará com a divulgação de importantes companhias, como Vale (VALE3), Santander (SANB11), Suzano (SUZB3), Weg (WEGE3), além de aéreas como Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4).

De acordo com a Clia Brasil, a temporada 2022/2023 também marcou a volta do Brasil à rota de importantes companhias marítimas de todo o mundo, com 35 navios de longo curso fazendo paradas em 45 destinos localizados em 15 estados, como Amazonas, Bahia, Rio de Janeiro, São Paulo, Rio Grande do Sul, entre outros.

A frase “Sell in may and go away” (venda em maio e vá embora, em tradução livre) é bem conhecida dos investidores da bolsa. A expressão se refere a uma possível vantagem para os investidores que venderem suas ações até o mês de maio, que assim manteriam retornos melhores.

No cenário corporativo, a temporada de balanços retoma o ritmo agitado, com a publicação dos números de Arezzo (ARZZ3), Carrefour (CRFB3), Iguatemi (IGTI11), Raia Drogasil (RADL3), entre outros.

Além disso, o volume de serviços no Brasil cresceu 1,1% em fevereiro frente a janeiro, na série com ajuste sazonal, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Com isso, o setor se encontra 11,5% acima do nível pré-pandemia (fevereiro de 2020) e 2,0% abaixo do ponto mais alto da série histórica (dezembro de 2022). Na série sem ajuste sazonal, frente a fevereiro de 2022, o volume de serviços avançou 5,4%, sua 24ª taxa positiva consecutiva. O acumulado no ano foi de 5,7% e o acumulado em doze meses passou de 8,0% em janeiro de 2023 para 7,8% em fevereiro, menor resultado desde setembro de 2021 (6,8%).

Cenário corporativoVale (VALE3) – A mineradora reportou Ebitda ajustado de US$ 2,9 bilhões no primeiro trimestre deste ano, queda de 47% na comparação com o mesmo período do ano passado. O lucro líquido da companhia, por sua vez, foi 58% menor no 1T23 na relação com o 1T22, para US$ 1,8 bilhão.

InflaçãoCampos Neto descreveu o cenário financeiro do Brasil com a média dos núcleos de inflação em 7,8% e a taxa Selic em 13,75% ao ano.

De acordo com o banco, com a parceria com o aplicativo de delivery, o pagamento será feito de maneira mais rápida e segura. Vale destacar que, a nova funcionalidade ficará disponível para todos os clientes no Brasil nas próximas semanas.

“Diante do histórico de descumprimento, por parte da empresa, de suas obrigações, nós não poderíamos cruzar os braços e permitir que ela continuasse a comercializar livremente os seus pacotes de viagens. Antes da adoção de uma medida mais drástica, que seria a proibição de comercializar, estamos concedendo uma chance para a empresa: basta que ela demonstre as condições financeiras de arcar com essas novas obrigações. Caso contrário, seremos obrigados a adotar a medida extrema de proibir a comercialização de novos pacotes, para salvaguardar os direitos das consumidoras e dos consumidores”, afirma Wadih Damous, secretário Nacional do Consumidor.

A ordem internacional será muito diferente nos próximos anos. O Brasil deveria tratar a China, doravante, como parceiro estratégico de maior relevância, modificar a natureza do relacionamento e elevar o patamar do relacionamento, inclusive acelerando um possível acordo comercial, buscando livrar-se das amarras do Mercosul, que precisa ser revertido a uma área de livre comércio e não um mercado comum. O Brasil deveria aderir à Nova Rota da Seda e buscar os investimentos imprescindíveis à infraestrutura que lhe garantam competitividade global.

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