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Oficialmente, o Ministério da Economia estima crescimento de 5,3% para o PIB em 2021 e de 2,5% para 2022.
A receita líquida aumentou para 14,75 bilhões de dólares no trimestre, ante 11,72 bilhões de dólares um ano antes.
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Isso levantou preocupação de alto nível com vários membros da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, conhecidos como Opep+, de acordo com o funcionário.
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As autoridades discutiram cortar as compras de Treasuries em 10 bilhões de dólares por mês e as de títulos lastreados em hipoteca em 5 bilhões por mês, disse a ata, embora “vários” participantes preferissem uma redução mais rápida.
O Banco Central oferta neste pregão até 14 mil contratos de swap cambial tradicional com vencimento em junho e setembro de 2022. A autarquia também fará leilão de swap tradicional para rolagem de até 15 mil contratos com vencimento em junho e setembro de 2022.
Esses novos problemas da construtora alertam os riscos ocultos para os investidores no mercado de dívida imobiliária da China, uma vez que a incerteza do futuro cerca a gigante imobiliária chinesa Evergrande Group.
Logotipo da China Evergrande na entrada de escritório da empresa em Hong Kong. 23/9/2021. REUTERS/Tyrone SiuNesta terça-feira (12), o Sinic Holdings Group tornou-se a mais recente empresa imobiliária chinesa a alertar para um calote iminente, pois o aumento do risco de contágio deixa os investidores apreensivos e adivinhando quem mais pode enfrentar uma crise de crédito.
Ibovespa encerra dia em alta e zera perdas da semana; dólar fecha estávelPaíses fecham acordo entorno de imposto corporativo globalIn this photo illustration, the Vivo logo seen displayed on a smartphone. (Photo by Rafael Henrique / SOPA Images/Sipa USA)No Use Germany.A empresa de telefonia, internet banda larga e TV por assinatura do Brasil, a Vivo, conseguiu derrubar uma cobrança bilionária de R$ 47 bilhões. O valor da cobrança é maior que o seu faturamento anual de 2020, que foi de R$ 43 bilhões.
“A última etapa do plano de transferência ocorre em um novo cenário, em que a indústria automotiva vem sendo impactada pela pandemia de covid-19. A desvalorização do real, a inflação de matérias-primas e a crise no abastecimento de componentes reduziram os volumes de produção em 2020 e em 2021, criando ociosidade em toda a indústria, e o cenário futuro ainda apresenta incertezas”.
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