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“Para chegar em R$1 são empresas que estão em recuperação judicial, são empresas que está com problema muito sério. Pode ser o caso de Magalu? Não tenho conhecimento de um problema tão sério ao ponto da empresa estar quebrando”, avaliou.
Durante a análise, o especialista usou como exemplo o novo Chevrolet Bolt, da General Motors, que recolheu 150 mil carros elétricos em razão da explosão de baterias.
O número de norte-americanos que entraram com novos pedidos deauxílio-desempregocaiu para perto de patamares anteriores à pandemia na semana passada, com a recuperação do mercado de trabalho ganhando impulso, embora a escassez de trabalhadores continue prejudicando ganhos mais rápidos de empregos.
Entre os SUVs elétricos, Fisher disse que o MustangMach-E, da Ford, “é o único com confiabilidade acima da média”.
“Vejo os shoppings muito movimentados e estou bem otimista com o fim de ano. Estamos bem localizados e com público de renda maior”, disse o executivo em resposta a questionamento sobre os riscos que a crise na economia podem trazer aos negócios da companhia.
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Nuñez complementa dizendo que a Copa será especial, já que provavelmente será o primeiro grande evento após a pandemia de Covid-19.
“Metade de seus membros não consegue cumprir suas cotas devido ao próprio subinvestimento”, disseram analistas do Goldman na nota. “Em segundo lugar, a lenta resposta de fornecimento dos produtores de ‘shale’ trouxe de volta ao grupo seu poder de precificação, deixando um lento aumento na produção fiscalmente mais benéfico do que volumes maiores.”
Ambos as marcas de referência recuaram pela quarta semana consecutiva, pela primeira vez desde março de 2020.
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