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• KtyLHZn93T
• 2024-08-16 03:42:49

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O conselho de administração da Via aprovou a emissão de 1 bilhão de reais em debêntures, com prazos de três, cinco e sete anos, segundo comunicado enviado pela companhia à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) neste domingo.

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O conselho de administração da Via aprovou a emissão de 1 bilhão de reais em debêntures, com prazos de três, cinco e sete anos, segundo comunicado enviado pela companhia à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) neste domingo.

O setor de cimentos no Brasil passou por uma forte crise entre 2015 e 2018, com perdas de vendas e fechamento de fábricas. O setor vive agora uma nova realidade, com o terceiro ano consecutivo de crescimento: avançou 3,5% em 2019, 11% em 2020 e expectativa de expansão é de 6% para este ano.

O dólar fechou em alta de 0,76%, cotado a R$ 5,267.

O GrupoGerdauestimou nesta segunda-feira efeito positivo de aproximadamente 1,5 bilhão de reais nos resultados dacompanhia, da holding edeuma subsidiária no terceirotrimestre, relacionado aprocessopara ressarcimento deperda incorridacomo chamado empréstimocompulsório envolvendo aEletrobras.

Apesar da participação de legendas mais à esquerda, o PT optou em ficar de fora. O PSOL, também disse que não participaria, apesar de alguns de seus integrantes terem confirmado presença nos atos.

No setor de açúcar, avaliam, a companhia é a especialista em uma indústria mais forte. “A Raízen já estava entre as maiores fornecedoras globais de açúcar, mas ampliou ainda mais sua alcance com a aquisição da Biosev. Isso se refletiu na empresa alcançando melhores condições de preços do que outros produtores no passado, uma tendência que esperamos acelerar, levando as margens brutas de 13% em 2020 para 23% em 2024”.

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O Tratado de Itaipu não permite mudanças que não tenham sido aprovadas pelo Paraguai, que detém metade da usina, enquanto a exploração nuclear é atividade exclusiva da União, conforme determina a Constituição.

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.