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A empresa aérea Gol anunciou nesta terça-feira que assinou protocolo de intenções com a Avolon para comprar e ou arrendar 250 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical.
Em Tóquio, o índice Nikkei caiu 0,67%, a 29.639,40 pontos, pressionado por ações de empresas de trading. Na madrugada desta quarta, o Banco do Japão (BoJ, na sigla em inglês) manteve sua política monetária ultra-acomodatícia inalterada, como se previa.
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“As exportações e a produção industrial continuam a aumentar, embora tenham sido parcialmente afetadas por restrições de oferta”, disse o banco em comunicado. Essa foi uma visão mais pessimista do que a de julho, quando disse que as exportações e a produção “continuavam a aumentar de forma constante”.
Ele citou como exemplo a possibilidade de encontro de contas com Estados e negociações com credores, caminhos que permitirão equacionar esse saldo de precatórios não pagos já em 2022.
A turbulência levou as ações da empresa, listadas na Bolsa de Hong Kong, às mínimas em anos, enquanto seus títulos de dívida denominados em dólar chegaram recentemente ao preço de US$ 0,25.
*Bloco Norte II: aeroportos de Belém/PA e Macapá/AP. A contribuição inicial mínima é de R$ 55,5 milhões. O valor estimado para todo o contrato é de R$ 2,2 bilhões.
As vendas internas foram de 16,0 milhões de toneladas de janeiro a agosto de 2021, o que representa uma alta de 34,2% quando comparada com o apurado em igual período do ano anterior.
Um plano do governo brasileiro previu no ano passado a construção de até 10 gigawatts em novas usinas nucleares até 2050.
No começo do ano, então com 10 mil vendedores no marketplace, a empresa previa elevar este montante para 90 mil até o fim de 2021.
A estratégia para os Estados Unidos é diferente da América Latina, de acordo com Letícia Gonçalves, presidente da Global Foods. Ao veículo, ela explicou que a expectativa é crescer no ramo de food service, com cardápio vegetal.
Para a parceria, será feito estudo de viabilidade, incluindo a certificação da aeronave e análise da infraestrutura necessária para operar essa aeronave com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), e outras autoridades aeronáuticas nacionais e internacionais. “A Avolon espera concluir o processo de certificação do VA-X4 no Brasil até 2024, com a companhia iniciando voos comerciais com o eVTOL como parte de sua malha aérea em meados de 2025”, conclui.
Mas é nos Estados Unidos que a contradição entre a recuperação econômica e os rendimentos dos títulos é mais gritante.
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