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O subíndice de nova energia, o de veículos a nova energia e o de governança ambiental avançaram entre 3,2% e 4,2%.

Um levantamento realizado pela Conexis, o sindicato patronal das grandes operadoras, apontou que apenas 7 das 27 capitais brasileiras teriam legislações consideradas “modernas” para instalação de infraestrutura.

Os veículos leves – automóveis, picapes, SUVs e vans – tiveram alta de 3% no volume produzido em outubro ante setembro, mas queda sobre um ano antes de 27,2%, para cerca de 163 mil unidades. Os caminhões, por outro lado, tiveram recuo de 1,7% na relação mensal e alta de 24,6% na anual, para 13,6 mil veículos.

A Tegma (TGMA3) anunciou um lucro líquido de R$ 34 milhões no 3T21, um crescimento de 14% em relação aos resultados obtidos no 3T20.

Nos EUA, as bolsas subiam nesta segunda, com Dow Jones registrando máxima histórica. A aprovação de um pacote de infraestrutura de 1 trilhão de dólares nos Estados Unidos impulsiona setores industriais, de materiais e outros sensíveis à economia, enquanto a Tesla caía em meio a planos de Elon Musk de vender cerca de um décimo de sua participação na empresa.

Para o professor de empreendedorismo do Insper, Marcelo Nakagawa, a entrada de mais um concorrente forte no Brasil é boa para o consumidor e mostra que ainda há espaço para mais disputas. “A briga está muito no início e, com o seu modelo, o N26 tende a pegar um cliente um pouco mais sofisticado do que os concorrentes”, diz Nakagawa.

Na noite de sexta-feira, a ministra do STF Rosa Weber concedeu uma liminar suspendendo o pagamento das emendas do relator, usadas para negociar votos à PEC dos precatórios. A decisão ainda vai a julgamento no plenário virtual do Supremo, em sessão extraordinária marcada para ter início hoje.

A previsão de reajuste tarifário com análise caso a caso, sem uma aplicação geral, por sua vez, tem o apoio da ANUT. Para Baldez, essa discussão individual é importante para que somente concessões realmente prejudicadas pela pandemia tenham as tarifas revisadas extraordinariamente. “Nós vamos acompanhar caso a caso, se aquele tráfego verificado realmente impactou as finanças de cada concessão. Vamos acompanhar com muita cautela e calma esses cálculos”, disse o presidente da ANUT.

A McAfee disse nesta segunda-feira que um consórcio liderado pela empresa de private equity Advent vai fechar o capital da empresa de segurança cibernética em um negócio de 14 bilhões de dólares.

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