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O dólar comercial registra alta de 0,82%, cotado a R$ 5,659.
Na bolsa de Chicago, a soja para janeiro fechou em queda de 23,75 centavos de dólar, a 12,44 dólares por bushel, e o milho para março caiu 5 centavos de dólar, a 5,85 dólares o bushel.
A nova abordagem do Fed esperava levar uma série de indicadores do mercado de trabalho, como a taxa de participação, de volta aos níveis pré-pandêmicos, mas Hubbard disse que “aquecer a economia… é uma aposta arriscada” se pretende compensar forças econômicas estruturais, como a demografia, que não respondem, pelo menos não rapidamente, à política monetária do banco central.
. Em XANGAI, o índice SSEC ganhou 0,40%, a 3.681,08 pontos.
Confira os destaques desta sexta-feira: Senado dos EUA aprova projeto de lei que amplia teto da dívida
Sobre as refinarias, o especialista disse que a venda faz com que a Petrobras perca participação de mercado. “Quando a gente pega as expectativas de refino no Brasil hoje, existe uma previsibilidade um pouco maior do que existia anteriormente, mas mesmo assim, a Petrobras está encontrando dificuldade, porque o refino traz margens apertadas e incertezas”.
A disputa entre Orcel e a presidente do conselho de administração do Santander, Ana Botín, rompeu um vínculo profissional próximo – Orcel tinha sido anteriormente conselheiro do banco de investimento de Botín – e deixou o famoso executivo do mercado financeiro sem trabalho.
“Na sexta (10) mostrou uma grande recuperação do fôlego comprador e firmou acima da resistência dos R$ 32,00. Acreditamos no potencial do ativo para seguir com novas altas, com o primeiro alvo em R$ 34,40 e alvo maior em R$ 35,20”, afirmou o banco em comunicado.
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Com os leilões públicos organizados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que terão fim em 2022, o sistema de tributação do biodiesel se resolvia por meio da participação da Petrobras que fazia o recolhimento dos impostos e a compensação dos créditos de ICMS gerados evitando acúmulos.
Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.
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