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. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 0,57%, a 23.102 pontos.
A empresa apurou uma queda de 21,6% nos prêmios emitidos em outubro sobre um ano antes, para 543,2 milhões de reais, e a despesa com sinistros recuou 88%, para 41,9 milhões.
“Portanto, este anúncio pode ser uma forma de matar dois pássaros com apenas uma pedra: para atender à necessidade da BRF de desalavancagem (redução do endividamento), ao mesmo tempo que permite à Marfrig exercer maior controle sobre a BRF, ainda mais no caso de uma futura incorporação”, ainda de acordo com o BTG.
A China cortou sua taxa referencial de empréstimo (LPR) pela primeira vez em 20 meses, atendendo às expectativas do mercado, em uma tentativa de impulsionar a economia em desaceleração.
“Foi um ano difícil para os consumidores, principalmente para os de menor poder aquisitivo”, disse a coordenadora das sondagens, Viviane Seda Bittencourt.
InvestidoresEm relação ao número de investidores, 1.251.988 novos participantes se cadastraram no programa em novembro. O número de investidores atingiu 15.418.110, alta de 72,4% nos últimos 12 meses. O total de investidores ativos (com operações em aberto) chegou a 1.735.366, aumento de 26,1% em 12 meses. No mês, o acréscimo foi de 28.076 novos investidores ativos.
O relatório também prevê que o fundo eleitoral para 2022 ficará em 4,9 bilhões de reais — quase 1 bilhão de reais a menos do previsto anteriormente. Essa diferença será remanejada para o orçamento do Ministério da Educação.
A LPR de um ano foi reduzida em 5 pontos básicos, enquanto a de cinco anos permaneceu inalterada. Analistas disseram que a decisão de manter a taxa de cinco anos mostra que Pequim prefere não usar o setor imobiliário para estimular o crescimento econômico.
Acumulado
Mesmo com avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) tem queda de 1,24%, CSN (CSNA3) -6,44%, Gerdau (GGBR4) -5,72%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -5,06% e Usiminas (USIM5) -5,41%.
A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.
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