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Os mercados mundiais operam de forma indefinida na manhã desta segunda-feira (21), repercutindo a continuidade dos conflitos entre Rússia e Ucrânia, sem solução diplomática até o momento.
Confira a análise na íntegra:
Nesse sentido, o economista ressaltou que à medida que os custos de produção aumentam, e sabendo que o capital de giro das empresas é limitado, as indústrias tendem a produzir ou ofertar uma quantidade menor de produtos.
Segundo dados do Boletim Focus, do Banco Central, a expectativa de economistas consultados pela autoridade monetária é de que a taxa básica de juros termine este ano em 13% ao ano, ao passo que a estimativa para o IPCA é de 6,59%, o que superaria com força a meta oficial deste ano, de 3,5%, com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos. Já a expectativa de expansão da economia está em apenas 0,5%.
As bolsas asiáticas fecharam majoritariamente em baixa nesta quinta-feira, 24, após uma rodada de perdas em Wall Street ontem e com investidores mostrando cautela antes de uma série de reuniões na Europa para discutir a guerra na Ucrânia.
O BC ainda apresentou um parágrafo a mais, além do usual, para detalhar os impactos da guerra no Leste Europeu sobre as cadeias produtivas e a inflação.
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Ghani destacou que, acalmando o conflito, até há uma possibilidade da entrada da Ucrânia na União Europeia. “Quando a temperatura baixar, isso não incomodaria tanto a Rússia”, disse.
Por fim, a margem Ebitda perdeu 10,9 pontos percentuais no trimestre, para 7,8%; enquanto no ano de 2021 caiu 8,7 pp, para 12,0%.
Para o economista e professor do Insper, Otto Nogami, o aumento do preço das commodities em razão da guerra na Ucrânia, não deve trazer alguma contribuição para a valorização do real frente ao dólar. “Eu acho um pouco difícil a valorização do Real diante ao Dólar”.
Em relação às margens de comercialização, ele disse que os níveis continuam saudáveis e “mais ou menos” em linha com as do quarto trimestre de 2021.
No entanto, por conta do agravamento do acidente, não se sabe ainda se a caixa-preta contém o diálogo entre a cabine e a torre de controle ou os dados do voo – aviões possuem estes dois tipos de caixa-preta.
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