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Uma das principais fornecedoras mundiais de vacinas contra a covid-19, a AstraZeneca registrou queda anual de 27,24% no lucro líquido do segundo trimestre, para US$ 550 milhões, segundo balanço publicado pela empresa nesta quinta-feira, dia 29.
A Boeing divulgou nesta quarta-feira o primeiro lucro trimestral em quase dois anos, ajudada por retomada de entregas do jato 737 MAX. As ações da companhia subiam cerca de 5%.
O controle da empresa será compartilhado entre as famílias controladoras de Solar e do Grupo Simões e a Coca-Cola seguirá tendo participação relevante no negócio, diz o comunicado.
Às 14h, VALE3 registra queda de 1,92%, a R$ 115,05.
Segundo a Vale, o lucro teve alta devido ao maior Ebitda proforma e maiores resultados financeiros neste trimestre. Já o lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações encerrou em US$ 11,038 bilhões, uma alta de 227% em comparação com o mesmo período de 2020. Para comentar o lucro líquido da Vale, a BM&C News entrevistou o estrategista de investimentos, Marco Saravalle.
Nesse ponto, pode estar aberto a aumentar as taxas de juros. Estão previstas duas altas de juros em 2023. Então, a inflação pode se tornar uma preocupação menor, potencialmente porque a demanda vai diminuir.
Resultado primeiro trimestreO lucro líquido da empresa foi de R$ 68,1 milhões no primeiro trimestre de 2021. O resultado demonstra uma queda de 75,6% em comparação ao último período de 2020.
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Embora a participação relativa tenha caído, o estoque de papéis nas mãos dos estrangeiros somou R$ 495,42 bilhões em junho, ante R$ 487,83 bilhões em maio.
“Com o avanço das vacinações e o forte suporte de política monetária, indicadores da atividade econômica e de emprego continuaram a se fortalecer”, disse o banco central dos EUA em comunicado após a conclusão de dois dias de reuniões.
O Ebitda ajustado atingiu R$ 5,066 bilhões, avanço de 2.543% na comparação com o mesmo período de 2020.
Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
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