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A inflação no bloco monetário de 19 países subiu para 7,5% em abril, ante 7,4% em março, em linha com as expectativas, impulsionada por um aumento persistente nos preços de energia e alimentos, mostraram dados da agência de estatísticas da União Europeia Eurostat nesta sexta-feira.
O principal índice da B3 fechou em baixa de 1,86%, aos 107.876 pontos.
Entre os destaques negativos, Natura (NTCO3) cai 3,11%, a sexta baixa seguida. Marfrig (MRFG3) tem queda de 4,38% e Grupo Soma (SOMA3) recua 4,09%.
“Se as pessoas nesta sala fossem donas de todas as fazendas nos EUA e oferecessem 1% ao nosso grupo eu assinaria um cheque. Se vocês dissessem que são donos de 1% dos apartamentos, eu compraria também. Mas o bitcoin não. A única coisa que eu poderia fazer com um bitcoin seria vendê-lo de volta”, defendeu o fundador da Berkshire Hathaway.
As bolsas da Ásia conseguiram finalizar a semana no azul, impulsionado pelos líderes chineses, que prometerem ampliar esforços para sustentar a segunda maior economia do mundo, que enfrenta sua pior onda de Covid-19 desde o início da pandemia.
Multiplan (MULT3)
A expectativa da companhia é que a migração completa de clientes da Oi Móvel para sua base ocorra até o fim do primeiro trimestre de 2023.
Em MADRI, o índice Ibex-35 registrava alta de 1,83%, a 8.590,20 pontos.
Entre as principais notícias do dia, oÍndice de Atividade Econômica do Banco Central(IBC-Br), sinalizador do Produto Interno Bruto (PIB), teve alta de 0,34% no mês de fevereiro ante janeiro, segundo o dado dessazonalizado divulgado pelo BC na manhã desta segunda-feira.
Os títulos remunerados por índices de preços (Tesouro IPCA+, Tesouro IPCA+ com Juros Semestrais e Tesouro IGPM+ com Juros Semestrais) totalizaram R$ 586,88 milhões (29,01%), os prefixados, R$ 395,04 milhões (19,53%).
Na China continental, o índice Xangai Composto avançou 2,41%, a 3.047,06 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto subiu 3,89%, a 1.878,88 pontos. Além deles, o Hang Seng saltou 4,01% em Hong Kong, a 21.089,39 pontos.
“Nossos maiores desafios no momento são a falta de componentes eletrônicos e a falta de chassis; não fosse isso, estaríamos produzindo de 10% a 15% a mais”, disse Bellini.
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