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• 2024-08-24 05:58:30

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O desempenho até 20 de agosto supera apenas o ano de 2018, quando 83,89% da produção estava colhida, de acordo com a série histórica informada pela cooperativa.

“Parece que os mercados e os investidores estão basicamente entrando neste evento com uma postura mais neutra e não fazendo grandes apostas nem para um lado nem para outro”, disse Anders Persson, diretor de investimentos da Nuveen.

“A ideia do programa é premiar os consumidores que têm esforço de reduzir a carga e contribuir para aumento da segurança e redução do custo de geração”, disse o secretário, durante coletiva de imprensa para apresentar as iniciativas do governo.

As empresas aéreas esperam retomar no primeiro semestre de 2022 toda a malha aérea existente no Brasil antes da pandemia do novo coronavírus. Para isso, contam com a vacinação ampla da população. Por outro lado, avaliam que voos internacionais continuarão afetados por questões sanitárias.

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Entre as maiores quedas do dia, estão: Cyrela (CYRE3: -5,94% – R$ 19,94); Iguatemi (IGTA3: -5,28% – R$ 35,15); e Ultrapar (UGPA3: -5,25% – R$ 14,63).

O Ibovespa registrou queda na maior parte do dia desta quarta-feira (25), mas virou e fechou em alta. Apesar do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo-15 (IPCA-15) ter subido 0,89% em agosto, a bolsa brasileira acompanhou o mercado externo mais favorável.

O representante do governo federal ainda acrescentou que a alocação de 1,3 bilhão de reais em recursos do Fundo de Defesa da Economia Cafeeira (Funcafé) para os produtores afetados pelo frio extremo foi uma possibilidade indicada pelo próprio setor produtivo. A medida foi aprovada pelo Conselho Monetário Nacional (CMN) na semana passada.

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Vários especialistas têm repetido que a redução da ampla liquidez e eventual elevação de juros na maior economia do mundo poderiam prejudicar ativos de países emergentes ao desencadearem redirecionamento de recursos para os Estados Unidos.

No caso, barrar visitantes da maior economia do mundo seria um golpe para as companhias aéreas e as empresas de viagens que defendem a reabertura total das lucrativas rotas transatlânticas.

Com 30 anos de experiência, Lisboa é Ph.D em economia pela University of Pennsylvania, nos Estados Unidos, e mestre em economia pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, local onde se formou, conforme diz comunicado enviado pela companhia.