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Para Ghani, foi uma excelente notícia, porque há 8 meses consecutivos não havia alta. Portanto, o analista destacou que foi a maior alta desde fevereiro de 2021, puxada principalmente pelo setor de serviços. No entanto, o analista alertou que um problema ainda é que não vimos a recuperação das indústrias. “Visto que a indústria é um fator bastante importante para o crescimento econômico”.
Uma delas foi a varejista Amaro. Em agosto do ano passado, a empresa decidiu neutralizar toda a sua emissão de CO2, estimada em 15 mil toneladas anuais, ainda em 2021. Mais do que isso, a empresa também criou uma espécie de guia para que outras empresas conheçam o tamanho da sua pegada de carbono e medidas para diminuir ou compensar o impacto.
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A Equatorial não respondeu imediatamente a um pedido de comentários da Reuters.
Para os investidores que pensam em entrar no papel, Becker destacou: “Espera ela fazer o pivô de alta. Enquanto isso, usa o seu dinheiro que está parado para custo de oportunidade. Está cheio de papel bom e mais fácil de operar do que Oi”.
Na semana, o dólar acumulou desvalorização de 2,12%, a mais forte desde a também queda de 2,12% registrada na semana finda em 5 de novembro de 2021.
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Parte deles considerava que a medida já foi suficiente para mostrar que o presidente Jair Bolsonaro estava errado em culpar os Estados pela alta dos preços da gasolina e do diesel. Outra parte avaliava que não seria ideal reativar o cálculo do tributo em pleno ano eleitoral.
O MPF também oficiou a empresa Gol Linhas Aéreas, que tem conseguido manter a regularidade da sua malha aérea. O objetivo é saber os procedimentos adotados pela companhia para garantir a continuidade dos serviços. As informações foram divulgadas pela Procuradoria.
Conforme o prospecto preliminar da oferta subsequente publicado no site da Comissão de Valores Mobiliários (CVM) na madrugada do sábado, 15, também não haverá colocação de lote adicional ou suplementar.
“A expectativa é de que a fabricante seja selecionada até agosto/2022 e que o equipamento seja instalado em 2025”, disse a petroleira estatal.
“Vai afetar menos, porque a tarifa não vai cair tanto assim. A tarifa de energia elétrica no Brasil para o consumidor cativo, ela tem uma composição complicada, metade da conta é imposto, você tem também subsídios para energia solar e eólica, a tarifa social”, destacou.
Já a WEG quer tornar a mobilidade elétrica “uma realidade no Brasil”, atendendo “de forma estrutural toda a cadeia necessária para a viabilização dos veículos elétricos”, disse em nota Manfred Peter Johann, diretor superintendente da WEG Automação.
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