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https://vimeo.com/event/845002Os contratos futuros de petróleo estão caminhando para a maior alta em três anos, após a OPEP+ ter falhado em entrar em um acordo ontem e adiado sua reunião. O principal obstáculo tem sido a posição dos Emirados Árabes Unidos, que rejeitou a proposta de redução de cortes por oito meses. “Sem uma injeção extra de barris, dado o mercado apertado, o Brent pode romper a resistência de US$ 80 o barril”, dizem analistas da UniCredit.
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Esse texto já havia sido aprovado no Senado em 2016, mas estava empacado na Câmara desde 2018. Agora, a proposta volta a tramitar e pode ser aprovada antes do recesso parlamentar, de acordo com cronograma do presidente da Casa, Arthur Lira (PP-AL).
Feriados e pontos facultativos no Brasil e nos Estados Unidos tendem a impactar diretamente no funcionamento das negociações da bolsa de valores. Elas, inclusive, podem ser afetadas em dias anteriores ou posteriores às datas comemorativas.
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A empresa respondeu que até aquele momento havia sigilo sobre a negociação e que acredita que não tenha escapado ao seu controle a informação. Diz ainda que o memorando (MOU) foi divulgado após a verificação pela companhia dessas oscilações atípicas.
União entre Rumo e Santos seria interessante, diz analista da MOSBrasil Pra Frente: BM&C News lança série que aborda desafios econômicos no paísMazini explicou que empresas que estejam em Sociedade de Propósito Específico (SPE), que tenham mais de 50% de sua receita advinda de aluguel, têm de sair do lucro presumido e ir para o lucro real. Isso vale tanto para aluguel de residência quanto para comércio. “Essas empresas pagam por volta de 20% de imposto. Se fosse para o lucro real, começaria em 34 e, eventualmente, encaminhará para o 29% de taxa de imposto do IBPT.” Esse tipo de imposto, que significa Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação, tem como objetivo viabilizar a transparência fiscal, promovendo a conscientização tributária, onde contém a carga tributária de produtos e serviços.
Empresas vão às comprasSegundo o professor na Faculdade de Direito da USP e sócio do VMCA, Vinicius Marques de Carvalho, as mudanças trazidas com a pandemia afetaram as necessidades das companhias. “A crise atual, com todos os seus desdobramentos, radicalizou tendências e transformações estruturais, tanto na produção quanto no consumo”, afirma o especialista, ex-presidente do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
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A GWM é uma das maiores fabricantes de carros da China. A fábrica no interior paulista foi desativada em dezembro de 2020.
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