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Destaques da bolsa: Vale tem forte queda; Log-in dispara 33%Lojas Renner pagará R$ 114 milhões em juros sobre o capital próprio

A PetroRio (PRIO3) faturou a maior alta do dia devido a alta no preço do petróleo. O Brent negociado para novembro subiu 2,53%, a US$ 75,46 por barril, enquanto o WTI negociado para outubro teve alta de 3,05%, a US$ 72,61.

Assim, os recursos que serão captados, vão ser usados nas dívidas relacionadas a bonds emitidos anteriormente.

Nesta quinta-feira, no entanto, o índice do dólar subia 0,50% contra uma cesta de moedas fortes, ganhando também contra rand sul-africano, lira turca e peso mexicano, três dos principais pares do real.

O Brent encerrou a sessão em alta de 0,21 dólar, ou 0,3%, em 75,67 dólares o barril. Na quarta-feira, o Brent tocou 76,13 dólares, a máxima desde 30 de julho.

Veja mais:

Comprar soja mais cara no Brasil reforça a percepção, entre os grandes importadores globais, de que atrasos no escoamento da oleaginosa norte-americana poderia perdurar até o pico da estação exportadora nos EUA.

Como mostrou o Estadão, um ano depois de seu lançamento, o programa ainda não decolou. A entrega de novas casas está abaixo da média dos últimos anos, e até agora zero moradias foram regularizadas ou alvo de reformas. A insegurança financeira que cerca o programa desperta críticas num momento em que famílias perdem renda e sofrem com despejos em plena pandemia de covid-19.

* Fonte: Agência Brasil

Vale (VALE3)Os contratos futuros do minério de ferro na China atingiram o nível mais baixo em nove meses nesta quarta-feira, com a queda na produção de aço da maior produtora aumentando as preocupações em torno da demanda pela matéria-prima.

Economistas ouvidos pela Reuters previam que as vendas no varejo cairiam 0,8%.

O Acre segue liderando o ranking nacional do diesel comum e tipo S-10 mais altos do país, comercializados a 5,721 reais e 5,737 reais, respectivamente. Já no Paraná, o preço médio mais baixo foi registrado pelos postos, a 4,484 reais, o tipo comum e 4,518 reais o S-10.

A previsão é que o trecho entre Rondonópolis e Cuiabá estará concluído e em funcionamento em 2025, enquanto a operação no trecho Cuiabá a Lucas do Rio Verde deverá começar em 2028.

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