para nunca faltar dinheiro

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• 2024-08-25 16:01:23

para nunca faltar dinheiro

Aras finalizou o discurso defendendo o regime democrático. “Nós amamos a democracia, pois nela floresce a liberdade, com a qual tantos sonharam, e pela qual tantos se sacrificaram.”

Na terça, convocadas por Bolsonaro, milhares e pessoas foram às ruas de capitais do país em atos que tiveram como mote críticas ao STF.

Em 2014, a Amazon começou a construir sua rede de transporte global do zero. Sete anos e 10 bilhões de entregas depois, a companhia agora tem 400.000 motoristas em todo o mundo, 40.000 caminhões, 30.000 vans e uma frota de mais de 70 aviões. Talvez o maior investimento até agora seja o novo hub da Amazon Air de US $ 1,5 bilhão, inaugurado em Kentucky em agosto.

“Em conjunto com a primeira rodada de investimentos, a Compass terá aumentado o seu capital social em 2,250 bilhões de reais, passando a Cosan a deter 88% do capital social total da Compass”, afirmou a controladora.

Os aportes fazem parte do programa Via Next, anunciado em abril, que busca acelerar o processo de transformação digital da companhia e prevê investimentos de até 200 milhões de reais pelos próximos cinco anos.

Para a associação, o aumento foi provocado pela frente fria que chegou à capital, pelo Dia dos Pais e também pela melhoria nas condições da pandemia do novo coronavírus, provocado pelo efeito da vacinação. 

Apesar disso, duas empresas saíram felizes no pregão: Localiza e Unidas. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) recomendou a fusão das empresas, que motivou a compra das ações RENT3 e LCAM3 e encerrou o pregão com altas acima de 6%.

A demanda por assentos em voos da Gol em agosto foi 84,7% maior do que em igual mês de 2020, segundo dados divulgados pela companhia aérea nesta segunda-feira.

Confira os destaques desta quarta-feira:

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“A Minerva Foods com seu histórico operacional e sua ampla base de dados da cadeia de carne bovina, além de contribuir com a ampliação do escopo de atuação da Traive, alcançando a atividade pecuária, também se beneficiará com o aperfeiçoamento na gestão de sua carteira de crédito além de diversas outras oportunidades comerciais com foco na pecuária”, diz em nota.

O presidente da Abrava, Wallace Landim, conhecido como Chorão, avalia que o movimento é de cunho político com participação de empresários de transporte e seus funcionários celetistas, e não de transportadores autônomos. “Os caminhoneiros estão sendo usados como massa de manobra. Existe um movimento com interesse de empresas e do agronegócio atrás do financiamento desses atos. Está claro que a pauta não é da categoria”, disse Chorão. De acordo com ele, uma greve geral neste momento seria prejudicial às atividades dos autônomos. “Uma paralisação nesse momento tiraria vários transportadores do ramo e ainda em uma pauta política seria prejudicial à categoria. Muitos motoristas não conseguiriam parar 10 a 15 dias”, afirmou Chorão, que foi um dos principais líderes da categoria na greve de 2018.