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Entraram no portfólio desta semana as ações da Equatorial (EQTL3) e Petrobras (PETR4). As ações que saíram foram Gerdau (GGBR4) e Banco Inter (BIDI4).
Mark Zandi, economista-chefe da Moody’s Analytics, vê alguns meses desafiadores adiante para o Fed, com quase tanta incerteza sobre a pandemia — e os riscos que representam para a recuperação econômica — quanto sobre a inflação.
Para 2023, a projeção de crescimento continuou em 2,00%, mesmo porcentual de um mês atrás. Da mesma forma, para 2024, a estimativa seguiu em 2,00%, ante 2,25% há quatro semanas.
O projeto que trata da privatização dos Correios está pendente de votação na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado.
Os futuros do petróleo Brent subiram 0,81 dólar, ou 1%, para fechar a 79,70 dólares o barril. O petróleo dos EUA (WTI) avançou 0,81 dólar, ou 1%, para fechar a 76,75 dólares o barril.
Confira a análise completa na íntegra:
Já no cenário corporativo, o Hospital Mater Dei (MATD3) anunciou a aquisição do Hospital Santa Genoveva e do Centro de Tomografia Computadorizada, em Uberlândia, Minas Gerais. O valor da operação é de R$ 309 milhões, incluindo os imóveis, o que equivale a um múltiplo de R$ 1,5 milhão por leito. Deste valor será deduzido o endividamento líquido de aproximadamente R$ 57 milhões. As Receitas Líquidas anualizadas dos ativos somam cerca de R$ 160 milhões. Segundo a Mater Dei, a cidade de Uberlândia é considerada “estratégica” e possui o 2º maior PIB (Produto Interno Bruto) de Minas Gerais.
Na avaliação para os papéis do banco BTG, o analista disse que estão muito distantes de atingir máximas atuais e que não costuma comprar ações em R$32, pois classifica como caro, e que em R$19 acredita ser o ideal para compra.
Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.
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No entanto, as margens baixas de esmagamento e os preços competitivos dos grãos brasileiros reduziram o apetite das empresas de processamento chinesas pelas cargas norte-americanas, disseram operadores.
Confira destaques desta terça:‘Offshore é absolutamente legal, declarado para a Receita Federal anualmente’, diz Guedes
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