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O Ibovespa encerrou o terceiro pregão seguido no vermelho. Após uma manhã negativa, o principal índice da bolsa brasileira passou a cair na tarde desta terça-feira, acompanhando movimento em Wall Street, após alta firme na abertura em reação a dados de inflação dos Estados Unidos.
(Reportagem de Jorge Otaola)
“A alta na captação dos fundos de renda fixa e as saídas das classes de ações de multimercados são movimentos esperados pelo mercado com a Selic em 11,75% e vistos desde a metade do ano passado. Os investidores reavaliaram suas alocações, mas essa situação não é perene”, afirma Pedro Rudge, diretor da Anbima.
Apesar disso, a taxa de ocupação e o fluxo de veículos seguiram abaixo dos patamares de 2019, em média, afirmou a Iguatemi.
BRASIL
Vale (VALE3) registrou perdas de 0,67%. Já CSN (CSNA3) subiu 0,86%, Gerdau (GGBR4) +0,10% e Usiminas (USIM5) +0,62%.
Nos últimos 12 meses, a inflação no país chegou a 8,5%, o maior patamar desde maio de 1981.
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O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz, ao analisar o gráfico do Banco do Brasil (BBAS3), destacou que o ativo está em tendência de alta, com candles acima da média e a média inclinada para cima. “Em modo compra, só está faltando a sinalização”.
Com base no último fechamento de mercado, a oferta anunciada por Musk equivale a um valor de 18% maior. As ações fecharam na última quarta-feira (13) em US$ 45,85.
O principal índice da B3 fechou em queda de 0,69%, aos 116.147 pontos.
O deputado Vaz pediu explicações ao Ministério da Defesa sobre a intenção da aquisição: “Precisamos entender por que o governo [Jair] Bolsonaro está gastando dinheiro público para comprar Viagra, e nessa quantidade tão alta. As unidades de saúde de todo o país enfrentam com frequência falta de medicamentos para atender pacientes com doenças crônicas, como insulina, e as Forças Armadas recebem milhares de comprimidos de Viagra. A sociedade merece uma explicação”, disse em nota.
A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.
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