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Benefícios principais:
Nos dias 24, 25 e 26 de dezembro deste ano, feriado de Natal, o Índice de Preços Ticket Log (IPTL) também apontou que os postos de combustíveis comercializaram o diesel comum 45,3% mais caro se comparado ao mesmo período do ano passado, enquanto o diesel S-10 apresentou alta de 44,36%. No Natal de 2020, esses combustíveis custavam em média R$ 3,838 e R$ 3,917 e no feriado deste ano subiu para R$ 5,566 e R$ 5,654, respectivamente.
O Procon-SP anunciou nesta terça-feira (28) que fechou acordo voluntário com o Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), em que a empresa compromete-se a realizar o reembolso integral a todos os consumidores que registraram reclamação no site do Procon-SP.
Ao aprovar o Orçamento do ano que vem, no entanto, o Congresso não incluiu previsão para a desoneração da folha, que foi prorrogada até o final de 2023 por decisão do Legislativo e ainda depende de sanção presidencial.
Para 2022, as projeções pouco otimistas para o crescimento da economia brasileira se tornam um fator de risco para as instituições financeiras em geral, embora o aumento dos juros seja positivo para essas empresas. Além disso, a implementação do open banking também está no radar do mercado financeiro. Com tantos acontecimentos, a dúvida que fica é: na disputa entre fintechs e bancos tradicionais, quem sairá melhor em 2022?
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Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,47%, a 5.560,79 pontos.
Em São Paulo, o índice sazonal também registrou alta de 3,8% na semana da data comemorativa, enquanto no fim de semana, a movimentação do comércio cresceu 5%.
Os religadores desenvolvidos pelo grupo estão sendo utilizados em distribuidoras da Energisa em Tocantins, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Sergipe e Acre.
Segundo o analista, as fintechs devem tirar mais proveito do serviço em comparação com os tradicionais. Afinal, ao permitir a troca de informações entre diversas instituições, os bancos digitais terão acesso a uma base de dados maior, o que facilitará ainda mais a migração dos clientes.
A estatal vai encerrar o ano com 119 cargas importadas de GNL, superando o recorde anterior de 2014, quando a empresa trouxe 99 cargas para ajudar o país a lidar com a escassez de chuvas nas hidrelétricas, como aconteceu em 2021, na pior crise hídrica em 91 anos.
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