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“A nova ferramenta de empréstimo não tem fortes implicações de afrouxamento como parece à primeira vista”, disse Zhaopeng Xing, estrategista sênior para a China no ANZ.

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O presidente Jair Bolsonaro defendeu nesta segunda fatiar a Petrobras para então privatizar a empresa e classificou de “absurdo” os valores pagos pela companhia a título de dividendo aos seus acionistas, inclusive à União, que é a maior detentora de ações da petroleira.

Em relação a diversificação setorial, continuou com a predominância no setor financeiro para novembro, representando 23%. A área de materiais básicos e consumo discricionário tiveram ligeiras mudanças, mas mantiveram segunda e terceira maiores fatias, com 19,57% e 18,52%, respectivamente.

“Temos o maior ativo ambiental do mundo, a Amazônia, mas a energia de lá é baseada em óleo”, afirmou Montezano.

Já a média diária de importações aumentou 91,1% no período, com crescimento 95,7% na Agropecuária, salto de 515,3% na Indústria Extrativa e avanço de 75,6% em produtos da Indústria de Transformação.

Os ministros Luís Roberto Barroso e Cármen Lúcia, do Supremo Tribunal Federal (STF), votaram favoráveis à suspensão dos repasses parlamentares feitos por meio de emendas de relator, esquema revelado pelo Estadão/Broadcast de envio de recursos parlamentares para bases eleitorais. Os votos foram feitos na madrugada desta terça-feira, 9, por meio do plenário virtual da Suprema Corte.

Mas Vescovi frisou que a postergação dos pagamentos via PEC machuca a credibilidade e a percepção de segurança jurídica do país.

Em comunicado, a empresa negou o risco de desabastecimento e afirmou estar maximizando a produção, mas a sinalização acendeu alerta no mercado e distribuidoras.

O segundo modelo será elétrico e deve começar a operar em 2035, assim como a terceira aeronave-conceito, movida a célula de combustível. Já a quarta está prevista para entrar em operação em 2040, intitulada Energia H2 Gas Turbine. “A nova família estará em operação em um futuro não tão distante”, disse o vice-presidente de Engenharia, Tecnologia e Estratégia Corporativa da Embraer, Luis Carlos Affonso, em apresentação dos projetos.

Dito isso, por conta do sinal ainda não tão claro, o analista recomenda que é preciso ter cautela e aguardar os próximos movimentos.

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