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O ano de 2020 foi um ano de tombo do PIB brasileiro, registrando uma queda de 4,1%, muito devido a pandemia da covid-19. Entretanto, a economia tem mostrado forte reação nos últimos meses, com a recuperação da atividade mundial e a alta dos preços das “commodities”, que estão gerando inflação ao redor do mundo.
A entrada líquida pelo canal financeiro neste ano até 24 de setembro foi de US$ 1,395 bilhão. O resultado é fruto de aportes no valor de US$ 381,544 bilhões e de retiradas no total de US$ 380,149 bilhões.
. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 1,88%, a 7.332 pontos.
O acionista terá direito ao provento os que estiverem com posição comprada em 29 de setembro de 2021. Além disso, o pagamento já tem data e será realizado no dia 03 de novembro de 2021.
“A demanda aquecida do comércio internacional e a desvalorização do real frente ao dólar vêm impactando os preços industriais no mercado interno”, explicou o gerente do IPP, Manuel Souza Neto.
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Já nos papéis longos, o Tesouro IPCA+ com Juros Semestrais 2055 é negociado com prêmio de 4,96% acima da inflação, o que significa uma queda de -0,02 p.p em relação ao dia anterior.
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A principal reivindicação dos dois governadores, que contam com apoio de prefeitos da região atingida, é que o dinheiro destinado às obras de melhorias seja repassado diretamente aos cofres públicos estaduais. O argumento é que, assim, o processo será menos burocrático e mais rápido.
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“O movimento dos preços do minério de ferro e do óleo bruto do petróleo, por exemplo, afeta de forma quase direta os setores de químicos, de refino e de metalurgia. No setor alimentício, as exportações de commodities, como soja e milho, pressionam para cima os custos das rações para animais e, por consequência, das carnes”, completou.
Em 12 meses, encerrados em agosto deste ano, as contas acumulam déficit primário de R$ 130,346 bilhões, o que corresponde a 1,57% do Produto Interno Bruto (PIB, soma de todos os bens e serviços produzidos no país). A redução também foi significativa se comparada aos 12 meses encerrados em agosto de 2020, quando o déficit acumulado foi de R$ 703 bilhões ou 9,47% do PIB.
Dessa forma, a aérea terá melhora de seu custo de financiamento dentro do Capítulo 11 da lei de Falências norte-americana, equivalente à recuperação judicial brasileira.
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