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A companhia também informou que, considerando o total societário, o prejuízo líquido no trimestre atingiu R$ 240 milhões.
O objetivo é facilitar o acesso a produtos e serviços bancários, como empréstimos e cartões de crédito, que poderão ser oferecidos por outras instituições em condições semelhantes ou melhores às concedidas por bancos com os quais o consumidor já se relaciona. A intenção também é permitir que sejam disponibilizados produtos e serviços adaptados ao perfil do cliente.
Apesar da recepção negativa para alguns balanços nesta sessão, a equipe da XP Investimentos avalia os resultados do segundo trimestre como sólidos até agora, com 69% das empresas reportando lucro operacional (Ebitda) em linha ou acima das suas expectativas.
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Segundo Funchal, os cálculos mais recentes da Receita Federal apontavam perda de 20 bilhões de reais com o texto. Ele ressaltou que não poderia precisar exatamente em relação a qual proposta os cálculos foram feitos, em meio ao anúncio frequente de novos pareceres por Sabino.
Ainda assim, Guedes disse enxergar agora a condição política para aprovação de uma reforma tributária. “Nunca estivemos tão perto de uma reforma”, garantiu.
A Embraer também divulgou hoje suas projeções para o ano de 2021, quando espera uma receita líquida consolidada entre US$ 4 bilhões e US$ 4,5 bilhões, com margem Ebit ajustada entre 3% e 4% e margem Ebitda ajustada entre 8,5% e 9,5%.
Foto: PixabayA bolsa paulista ensaiava uma melhora nesta sexta-feira, após três sessões consecutivas de desempenho negativo do Ibovespa, com a temporada de balanços sob os holofotes, incluindo os números de empresas como Magazine Luiza, BRF e Embraer.
As despesas somaram cerca R$ 837,5 milhões, quase o dobro de um ano antes.
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As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.
Os jatos executivos de pequeno e médio porte, afirma, tiveram um bom desempenho de vendas nessa recuperação, uma vez que a Embraer está muito bem posicionada com seu portfólio de Phenoms e Praetors. O segmento de Serviços & Suporte da Embraer também tem apresentado constante melhora desde os piores níveis da pandemia à medida que aumenta o tráfego aéreo comercial e executivo, levando a receita de volta aos níveis pré-pandemia.
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