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• 2024-08-29 05:33:14

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Confira a análise sobre o Hypera Pharma (HYPE3), feita pelo Igor Cavaca, gestor da Warren, para a BM&C News.

Em dezembro, o governador Romeu Zema (Novo) anunciou oficialmente o aporte, por meio de um vídeo publicado nas redes sociais.

Como a China é responsável por 60% das importações globais de soja, seu apetite reduzido, enquanto produtores nos EUA caminham para colher o que é projetado como a terceira maior safra da história, deve adicionar ainda mais volatilidade à commodity, que atingiu máximas de nove anos em 2021.

Apesar de afirmar que SpaceX aposta em bitcoins, o empresário não deu detalhes sobre o montante investido.

Magazine Luiza (MGLU3) precifica follow-on a R$22,75 por ação

A campanhaA campanha #ApoieMarcasLocais trabalha com 22 marcas. Entre elas, destacam-se Landê (linha de cremes de frutas nutritivos sem açúcar, glúten e lactose), Frentano (molhos de tomate e antepastos que seguem receitas tradicionais da Itália) e Manioca Brasil (farinhas, grãos, granola, doces, geleias e temperos 100% naturais e com ingredientes da Amazônia).

Pequim está intensificando sua supervisão sobre a enxurrada de listagens chinesas nos EUA, que são predominantemente empresas de tecnologia.

Musk participou de um painel ao lado de Jack Dorsey, CEO da empresa de pagamentos Square e da plataforma de mídia social favorita de Musk, Twitter, juntamente com a fundadora e CEO da Ark Invest, Cathie Wood, que respondeu às perguntas do moderador e líder da Square Crypto, Steve Lee.

O CEO da Dotz (DOTZ3), Roberto Chade, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa. Entre os assuntos, Chade afirmou que a Dotz vai lançar uma plataforma de seguros, serviços e investimentos onde investidor poderá investir usando a moeda digital da companhia.

Este mês, a empresa iniciou duas novas rotas a partir de Salvador: Petrolina (PE) e Aracaju, marcando posição no terreno da rival Azul, atuante nas duas cidades.

Algumas montadoras como a Volvo Cars se comprometeram a ter apenas veículos elétricos até 2030, enquanto a General Motors pretende ter apenas modelos movidos a bateria até 2035, enquanto tentam reduzir a distância que as separam da líder Tesla.