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• 2024-08-29 20:57:04

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Os preços da gasolina na Europa subiram acima de 100 euros por megawatt-hora nesta terça-feira, ante 20 euros em janeiro.

A inação pode ter consequências econômicas catastróficas. A Moody’s alertou no mês passado que uma omissão poderia causar um declínio de quase 4% na atividade econômica, a perda de quase 6 milhões de empregos, uma taxa de desemprego de quase 9%, vendas abrangentes no mercado acionário que poderiam evaporar com 15 trilhões de dólares em riqueza das famílias e um aumento nas taxas de juros sobre hipotecas, empréstimos ao consumidor e dívidas de empresas.

Confira os destaques desta segunda:Campos Neto: ‘Nossa política atual é capaz de atingir a inflação para a meta no horizonte relevante’

“Enfrentamos uma recuperação global que permanece ‘prejudicada’ pela pandemia e seu impacto. Não conseguimos seguir em frente de maneira adequada – é como andar com pedras nos sapatos”, disse ela.

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Reunião da Opep+Em meio a escalada de preços da commodity, os investidores acompanham hoje também a reunião daOrganização dos Países Exportadores de Petróleo e Aliados (Opep+), que vaidiscutir o nível de produção de petróleo. O previsto para novembro era ampliar a oferta em 400 mil barris por dia, mas existe a chance de a produção crescer ainda mais.

A inflação acelerou 0,1% de acordo com dados divulgados nesta terça-feira (05) pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE). A taxa anual de inflação ao consumidor (CPI) dos países que fazem parte da OCDE teve uma alta em agosto, chegando a 4,3%, ante a 4,2% anteriormente.

Por outro lado, ele ponderou que o movimento de chuvas está vindo mais forte.

Existem cerca de 20 incubadoras de tecnologia limpa nos EUA monitoradas pelo Electric Power Research Institute. Mas essa provavelmente é uma contagem reduzida por causa de seu rápido crescimento, disse Julia Travaglini, vice-presidente de marketing da Greentown Labs.

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O número total de passageiros deve aumentar para 3,4 bilhões no próximo ano, de 2,3 bilhões em 2021, estima a Iata, mas ficará abaixo dos 4,5 bilhões em 2019.

Em nota, a associação diz que está preocupada com a insegurança jurídica e a possibilidade de indeferimento de licenças de exploração nas áreas das Bacias de Pelotas e Potiguar ofertadas na rodada e questiona o impacto sobre os resultados da Petrobras caso a empresa arremate essas áreas.