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• 2024-08-30 05:54:48

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É um investimento que poucos se dispõem a fazer?

O preço do minério de ferro teve mais um dia de fortes altas, subindo 4,39%, a US$ 99,83 a tonelada em Qingdao, na China. Com isso, a maior ação da bolsa brasileira, a Vale, subiu 2,63%. Outras siderúrgicas do setor também tiveram alta, com destaque para Usiminas (USIM5), que cresceu 4,76%, e CSN (CSNA3), que cresce 3,44%.

Em julho de 2020, a Saipem já havia conquistado o contrato da Petrobras para o projeto Buzios 5.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

“Este foi um movimento audacioso e importante, e a prioridade é essa integração, que não é nada trivial”, diz Eduardo Yamashita, diretor de operações da Gouvêa Ecosystem, consultoria de varejo.

Diante da expectativa de divulgação de seu novo plano de investimentos nesta semana, Luna reforçou a importância dos aportes do pré-sal, considerando o tempo longo de maturação de ativos e a transição energética para combustíveis com menos carbono.

Ainda durante a operação, estima-se a movimentação de cerca de 138 milhões de reais em massa salarial anualmente, além de uma adição de 151 milhões de reais em impostos (CFEM e TRFM) por ano.

 Às 12h45, o Ibovespa caía 0,03%, a 102.089 pontos.

“Dependendo da fonte de energia que abastece, os automóveis elétricos são mais poluentes”, avaliou Pires. O especialista também pontuou sobre o descarte de baterias elétricas e impacto ambiental do lítio.

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

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A fábrica criaria cerca de 1.800 empregos, mas a produção de chips não deve começar antes do fim de 2024, segundo documentos entregues anteriormente pela empresa a autoridades do Estado.

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