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O HSBC disse que espera poder “criar experiências de marca inovadoras para clientes novos e existentes” no mundo virtual.
Ainda no Brasil, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulga, na sexta-feira (25), o IPCA-15 (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15).
O grupo imobiliário anunciou nesta quarta-feira que seu lucro de outubro a dezembro somou 336,2 milhões de reais, um aumento de 54% ante mesma etapa de 2020.
CVC (CVCB3) é um dos destaques positivos, com alta de 7,84%. Gol (GOLL4) também avança 4,65% e Azul (AZUL4) +3,05%.
Kameyama disse ainda que considera a atividade de M&A uma ótima alternativa, lembrando que a própria BRMalls foi formada com a compra de shoppings. Nos anos seguintes, houve um movimento de “esculpir o portfólio”, isto é, se desfazer dos empreendimentos menos interessantes.
O Ibovespa opera em alta, nesta segunda-feira (21), impulsionado pelas ações de commodities, mas o mercado segue atento à guerra na Ucrânia.
O modelo era um Boeing 737-800, que estava em operação há 6 anos de acordo com o Flightradar24, e tem bons registros de segurança. Vale lembrar que a aeronave não é do mesmo modelo que o Boeing 737 MAX, que foi responsável por dois grandes acidentes – em 2018 na Indonésia e em 2019 na Etiópia. Esse modelo, inclusive, não está em operação na China há mais de 3 anos.
Ainda no Brasil, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulga, na sexta-feira (25), o IPCA-15 (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15).
Nesta quinta, explicou que ao falar do “radar” referia-se a uma votação imediata em plenário, já nesta ou na próxima semana. Argumentou ainda que, por se tratar de um assunto mais “conceitual”, exigirá maior tempo de discussão.
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A MRV&Co (MRVE3) teve aumento robusto do lucro no quarto trimestre, uma vez que as fortes vendas de sua unidade nos Estados Unidos compensaram a pressão inflacionária sobre os empreendimentos do programa Casa Verde e Amarela, no Brasil.
Segundo informações do site oficial da Boeing, o modelo do acidente, o 737-800, foi lançado em 5 de setembro de 1994, com compromissos de compra de mais de 40 aeronaves. O 737-800 recebeu a certificação da FAA em 13 de março de 1998 e a validação de tipo da JAA em 9 de abril. A primeira entrega foi para a aérea alemã Hapag-Lloyd, no primeiro semestre de 1998.
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