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Até então, as medidas informadas pelas empresas são pausas temporárias nas produções e vendas durante a guerra entre Rússia e Ucrânia. No entanto, as interrupções de negócios, não quer dizer que essas companhias estejam se posicionando contra a guerra.
“Não devemos ter aviões da Otan operando no espaço aéreo ucraniano ou tropas da Otan operando em território ucraniano”, disse Stoltenberg.
O Tribunal Penal Internacional investiga possíveis crimes contra a humanidade e genocídio cometidos no conflito entre Rússia e Ucrânia. A delegada da Diplomacia Civil para a OCDE e ONU, Priscila Caneparo, disse que a função do órgão é de condenar pessoas e não o Estado.
Em comunicado, o Ministério de Defesa do Reino Unido disse na última quinta-feira (3) que o comboio se locomove de maneira mais lenta e que parou a 30 quilômetros da capital ucraniana.
A Ucrânia, uma ex-república soviética, quer se juntar à União Europeia e à Otan, medidas que Moscou diz ameaçar sua segurança e influência. A Rússia bombardeou áreas residenciais e infraestrutura civil, além de capturar duas instalações nucleares.
O mercado segue atento aos desdobramentos da guerra na Ucrânia. Na noite de ontem (2), o prefeito de Kherson, Ihor Kolykhaiev, confirmou que a Rússia tomou o controle da cidade ucraniana.
A AES Brasil reportou prejuízo de R$ 34,8 milhões no quarto trimestre de 2021, revertendo lucro do mesmo período de 2020, informou a companhia, nesta quinta-feira (3).
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O recuo de 2,6 milhões de barris nos estoques norte-americanos na semana passada, informados pelo Departamento de Energia (DoE, na sigla em inglês), também contribuíram para o avanço. O resultado ficou acima da previsão de analistas.
Com a guerra que acontece na Ucrânia, as empresas de viagem e turismo operam em baixa. Gol (GOLL4) perde 3,07%, CVC (CVCB3) cai 2,47% e Azul (AZUL4) tem desvalorização de 0,99%.
Para deixar o cenário ainda mais complicado, a companhia perdeu a contribuição dos demais importadores para atender ao mercado interno. Apesar de o Brasil ser superavitário em petróleo, possui déficit em refino e, por isso, o consumo interno é coberto também com importação.
Na China continental, o Xangai Composto caiu 0,96%, a 3.447,65 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composite apresentou perda de 1,28%, a 2.264,64 pontos.
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