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• 2024-09-04 18:18:02

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Para evitar que a alta da commodity corroa seu caixa, a Petrobras recorre aos estoques comprados há cerca de dois meses, a preços mais baixos. O risco é que a reserva acabe e o abastecimento interno seja afetado. O tema é discutido pela direção da empresa, que se reuniu ontem pela manhã para acompanhar de perto as oscilações do petróleo e tentar definir o próximo passo.

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As autoridades da Ucrânia declararam nesta sexta-feira (4) que forças russas tomaram o controle da maior usina nuclear da Europa, a Zaporizhzhia, em Energodar.

A Ucrânia e os países ocidentais consideraram isso um pretexto infundado para a invasão que lançada pela Rússia em 24 de fevereiro e impuseram uma ampla gama de sanções com o objetivo de isolar Moscou.

“Se uma Amazon da vida resolve levar o mercado [varejista] brasileiro a sério, o potencial de crescimento destas empresas fica comprometido”, avalia André Massaro, analista da Carteira do Investidor.“A visão conservadora neste caso, pelo menos, seria olhar os múltiplos de valor, por mais que não seja usual. No caso do MGLU3, considerando o índice preço/lucro, teria que cair muito para ser considerada barata”, completou.

Isso deixaria a economia com 2,5 milhões de postos de trabalho abaixo do nível pré-pandemia. Economistas preveem que todos os empregos perdidos serão recuperados este ano.

O mercado segue atento aos desdobramentos da guerra na Ucrânia. Na noite de ontem (2), o prefeito de Kherson, Ihor Kolykhaiev, confirmou que a Rússia tomou o controle da cidade ucraniana.

A unidade de fertilizantes na cidade de Três Lagoas (MS) ainda precisa ter as obras concluídas. Quando os trabalhos foram interrompidos, há cerca de oito anos, aproximadamente 80% do empreendimento estava de pé, após gastos de 3 bilhões de reais.

A aeronave modelo KC-390 vai decolar de Brasília com destino a Varsóvia, capital da Polônia. Estão previstas paradas em Recife, Cabo Verde e Lisboa.

No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

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Os bancos estão entre as principais baixas. Itaú (ITUB4) cai 2,75%, Bradesco (BBDC4) -2,88%, Banco do Brasil (BBAS3) -3,14% e Santander (SANB11) -2,63%.