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Os parlamentares pedem urgência na análise do pedido sob o argumento de que a votação em segundo turno da PEC está prevista para a próxima terça-feira, 9. Eles sustentam que, caso não haja a suspensão, o texto pode ser eventualmente considerado aprovado pela Câmara e seguir para o Senado, ‘de forma manifestamente irregular’.
O grupo OPEP + de grandes produtores concordou na quinta-feira em manter seu plano de aumentar a produção de petróleo em 400.000 barris por dia (bpd) a partir de dezembro, ignorando os pedidos do presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, por uma produção extra para esfriar os preços em alta.
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Já areceita líquidada Ultrapar ficou em R$ 31,9 milhões, alta de 54% em comparação anual. De acordo com a companhia, o resultado foi devido ao maior faturamento da Ipiranga, Ultragaz, Oxiteno e Ultracargo.
O subíndice de condições atuais caiu a 23,5 em novembro de 26,3, indo ao nível mais baixo desde junho. Mas o subíndice de expectativas saltou a 13,3 de 8,0.
Em outubro, as exportações de veículos montados cresceram 26,1% ante setembro, mas recuaram 14,6% em relação ao mesmo mês de 2020, para 29,8 mil unidades.
Chaves afirmou que a escassez de chips tem tido algum impacto nas vendas de terminais de pagamentos (POS) do Mercado Pago, mas que a companhia está buscando normalizar a situação buscando mais fornecedores para o equipamento.
Com a falta de clareza sobre como permanecerá o quadro fiscal em ano eleitoral, o dia foi de pressão sobre os ativos brasileiros. O índice encerrou no menor nível de fechamento desde 12 de novembro (102.507,01), há quase um ano. A aprovação da PEC dos Precatórios na Câmara por uma margem de apenas quatro votos em relação ao mínimo exigido para uma emenda constitucional, revelou as dificuldades que o governo enfrentará especialmente quando a proposta chegar ao Senado, onde a resistência tem se mostrado ainda maior.
O reequilíbrio das concessões afetadas pela pandemia é um assunto discutido há meses pela ANTT. Pela lei, concessionárias de serviços públicos têm o direito de recompor suas perdas quando um acontecimento não pactuado mexe com o equilíbrio financeiro do contrato. Isso foi reconhecido também em parecer da Advocacia-Geral da União (AGU), produzido no ano passado, quando os serviços de transporte começaram a sentir os efeitos da redução drástica de locomoção de veículos em função da pandemia.
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