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Pela ótica da demanda, o consumo das famílias cresceu 2,6% em 2019, o consumo do governo caiu 0,5% e a formação bruta de capital fixo (FBCF) avançou 4,0%. Com o crescimento da FBCF, a taxa de investimento ficou em 15,5% do PIB, 0,4 ponto porcentual (p.p.) acima de 2018.
O Burguer King apresentou prejuízo líquido de R$ 297,5 milhões nos nove primeiros meses do ano, resultado 14,6% menor que no período entre janeiro e setembro de 2020.
Além disso, depois dos novos horários o “after market”passa a ser suspenso.Derivativos e opções estruturadas sobre câmbio também terão meia hora a mais de negociação, terminando às 18h30.
No mês passado, o fluxo total foi positivo em US$ 766 milhões, com uma entrada líquida de US$3,119 bilhões na conta financeira compensando um saldo negativo de US$2,353 bilhões nas operações comerciais.
O dólar fechou em alta de 0,29%, cotado a R$ 5,606.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou nesta sexta-feira que pode ter havido erro no cálculo sobre o saldo de empregos criados no país no âmbito do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged), mas que isso não muda a figura sobre a geração de postos.
Para medir os efeitos da pandemia nas concessionárias – o que será analisado caso a caso – será comparado mês a mês o tráfego mensal projetado, quando a crise sanitária não estava no radar, e o tráfego real no período. O cálculo será dado a partir da oscilação do tráfego real acima ou abaixo dos limites superior ou inferior do intervalo de confiança de 95% em relação à projeção central.
Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,76%, a 7.040 pontos.
De acordo com o diretor de Inteligência de Mercado da Embraer aviação comercial, Rodrigo Silva e Souza, a pandemia trouxe mudanças na cadeia global, o que impacta diretamente o setor de aviação. “Vemos mudanças em supply chain, com empresas buscando fornecedores mais próximos. Isso vai mudar a demanda pela aviação e nós estamos preparados para esse novo cenário.”
“SAF é a melhor opção para reduzir emissões, temos experiência para elevar sua escala. Estamos trabalhando para produzi-lo no Brasil com parceiros.”
“Isso é especialmente importante agora num momento de alta dos preços dos combustíveis”, afirmou. Além disso, o grupo com sede na Argentina passou a também a se financiar mais com CDBs, que têm custo menor do que os recebíveis.
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