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“Este prazo, em conjunto com a extensão do contrato do Petrojarl I, permite a continuidade da produção durante a transição do Sistema de Produção Antecipada para o Sistema Definitivo.”
A Eve, empresa da Embraer, formalizou o processo para obtenção de um certificado de Tipo para o projeto do eVTOL (modelo de carro voador) junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Com isso, a Eve oficializa o compromisso de demonstrar cumprimento com os padrões técnicos internacionais e requisitos de aeronavegabilidade obrigatórios para a certificação.
Após o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade)aprovar a venda da Oi Móvel(OIBR3)para a TIM (TIMS3), Vivo (VIVT3) e Claro, os investidores seguem de olho nos rumos de que o ativo da companhia vai tomar.
O mau humor na região asiática veio após os últimos números de inflação ao consumidor (CPI) dos EUA superarem as projeções de analistas, reforçando temores de que o Fed terá de aumentar seus juros de forma mais agressiva ao longo do ano. Para piorar a situação, o presidente da distrital do BC americano em St. Louis, James Bullard, defendeu que os juros sejam elevados em 100 pontos-base até julho. Esse quadro desanimador derrubou as bolsas de Nova York na quinta-feira.
A receita líquida da companhia cresceu 39% em relação ao quarto trimestre de 2020, mesmo com o volume de vendas tendo variação positiva de apenas 1%.
Se os indicadores macroeconômicos tiram uma breve folga, os resultados corporativos continuam a todo vapor, com destaque para os resultados de Itaúsa (ITSA4), Weg (WEGG3) e Taesa (TAEE11).
A alavancagem medida pela relação dívida líquida/Ebitda caiu a 2,9 vezes em dólares, de 4 vezes um ano antes e 3,1 vezes no trimestre imediatamente anterior, por conta do aumento do Ebitda.
Segundo o instituto, o comércio vinha registrando crescimento na primeira parte de 2021 (6,7%), mas teve uma sequência de quedas no segundo semestre, que acabou sendo encerrado com recuo de 3,0%.
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Ele disse que fundos soberanos asiáticos já estavam investidos em criptomoedas, enquanto os europeus estavam cerca de três a quatro meses atrás de alguns fundos do Oriente Médio.
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E a demanda total por assentos em voos da Azul subiu 19,5% em janeiro, sobre um ano antes, apesar da variante Ômicron.
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