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A segunda maior economia do mundo está enfrentando vários desafios importantes, incluindo a crise da dívida do China Evergrande Group, atrasos na cadeia de abastecimento e uma crítica crise de eletricidade, o que derrubou a produção das fábricas ao ponto mais fraco desde o início de 2020, quando pesadas restrições relacionadas à Covid-19 estavam em vigor.
. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,28%, a 3.006,68 pontos.
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“Se a China está estressada, o Brasil e outros países vão sentir o estresse. […] Evergrande e outras empresas do setor imobiliário, como o Fantasia, continuam sob pressão. A taxa de juros dos high yield bonds da China chegou em 20%, o nível mais alto durante a pandemia. Mas o mercado global parece ter pacificado o risco no curto prazo”, completa Hodgson.
“Eu não acho que foi disfuncional, o câmbio foi para onde deveria estar. Entretanto, como não foi materializado nenhum risco adicional efetivo, a autoridade cambial achou, para o bem, fazer intervenção”, disse Sanchez e acrescentou que os motivos apresentados de liquidez e disfuncionalidade são amplamente discutidos pelo BC. Porém, as razões não foram declaradas na última intervenção.
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O documento com reivindicações a ser entregue ao governo será assinado pela Abrava, pelo Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC) e pela Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes e Logística (CNTTL). Conforme as entidades, é a primeira vez desde 2018 que as três associações atuam juntas em um mesmo movimento.
Na comparação com a média registrada em outubro de 2020, o avanço chega a 41%, mostrou o levantamento.
O dólar comercial registra alta de 0,75%, cotado a R$ 5,561.
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