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• 2024-09-06 22:37:19

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O comissário anunciou que irá chamar as autoridades para uma reunião sobre o assunto no ano que vem, para promover de forma abrangente o “comércio e a sustentabilidade como forma de nos ajudar a alcançar nossos objetivos ambientais e climáticos”.

De outro lado, as importações de milho também deverão recuar em mais da metade na nova safra, para 900 mil toneladas, trazendo alívio para a indústria de carnes, que enfrentou custos elevados com a principal matéria-prima da ração.

Raízen investirá R$ 150 milhões na geração de energia a partir de bagaço de canaPane do WhatsApp afeta negociação de criptomoedas a petróleo russoO Índice Geral de Preços-Disponibilidade Interna (IGP-DI) acelerou a queda em setembro, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta quarta-feira, com decréscimos expressivos nas taxas do minério de ferro e outras commodities importantes aliviando a inflação ao produtor, embora a pressão tenha aumentado no varejo.

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O café arábica para dezembro fechou em alta de 1,55 centavo de dólar, ou 0,8%, em 1,9345 dólar por libra-peso​​, recuperando-se depois de cair bruscamente na terça-feira, diante de previsões de chuvas muito necessárias no Brasil.As condições de seca no país ameaçam o florescimento da safra do próximo ano.Algumas chuvas foram registradas no final de semana e mais estão previstas no cinturão de café do Brasil nos próximos dias, melhorando as perspectivas para a florada da safra do próximo ano.Os agricultores em Minas Gerais disseram que a chuva deve estimular o florescimento generalizado na próxima semana, um estágio chave para determinar o tamanho da safra do próximo ano.O café robusta para novembro fechou em alta de 5 dólares, ou 0,2%, em 2.116 dólares a tonelada.

Mas com uma capitalização de mercado de cerca de 78 bilhões de dólares, a GM permanece muito atrás da capitalização de mercado da Tesla, de 773 bilhões de dólares, refletindo o ceticismo do investidor de que a GM pode igualar as proezas de bateria e software da Tesla.

“Este ano estamos focados em entregar o que já está negociado com grandes frotistas, concessionários e distribuidores na América Latina também”, disse Moraes, afirmando que a situação continuará “desafiadora” no primeiro semestre de 2022.

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